上海浦东机场作为我国最赚钱的机场，旅客吞吐量长期位列国内第二，货邮吞吐量位列国内第一。

2019年，旅客吞吐量7615万人次，排名第2。

在疫情冲击下，国际旅客占重要比例的浦东机场量大幅下滑。

2020年，旅客吞吐量3048万人次，排名第9。

2021年，旅客吞吐量3221万人次，排名第8。

2022年，旅客吞吐量1418万人次，排名第8。

2023年，旅客吞吐量5448万人次，排名第2。

进入2024年以来，随着国际航线正在加速恢复，国际旅客流量第一的浦东机场开始提速。

上海浦东国际机场9月份的生产数据显示：

飞机起降4.34万架次，同比增长6.32%。这一数字表明浦东机场的运营效率有所提升，同时也意味着更多的航班选择在上海降落或起飞，这对于上海的航空枢纽地位具有重要意义。

旅客吞吐量为625.45万人次，同比增长21.01%。这一数据说明上海作为重要的商务和旅游目的地，吸引了越来越多的国内外游客。

货邮吞吐量方面，本月总量为31.99万吨，同比增长2.83%。尽管增速较慢，但这部分业务对于保障全球供应链的畅通至关重要。特别是考虑到当前国际贸易形势复杂多变，浦东机场的货运能力显得尤为重要。

从细分数据来看，境内航线和境外航线的表现有所不同。境内航线的飞机起降架次和货邮吞吐量均出现下滑，分别为-6.74%和-2.24%。境外航线的数据则呈现出相反的趋势。国际航线的飞机起降架次和旅客吞吐量分别增长了41.25%和25.45%，这表明上海在全球航空网络中的地位进一步巩固。

另外，港澳台航线的数据也值得关注。尽管飞机起降架次有所减少，但旅客吞吐量仍然实现了正增长。

从旅客吞吐量来看，9月份，上海浦东机场是唯一一家超过600万人次的机场。

2024年，上海浦东机场首次夺冠已成定局。

上海两场合计旅客吞吐量1011万人次，也是全国所有城市中唯一一座超千万人次的城市。

上海浦东国际机场无论是飞机起降架次、旅客吞吐量还是货邮吞吐量，都呈现出了良好的增长态势。同时，不同类型的航线也有各自的特点和挑战。

2024年9月份上海两场生产数据‌