一款车型要保持住良好的市场表现，就必须根据市场的需求及时进行产品调整，保障车型在同级产品中的竞争力。因此，我们看到除了车型换代这样的大改款之外，有些车型也会在上市后1-2年的时间里做一些小改款来拉动销量，提振它的整体市场表现。而此次哪吒汽车旗下的哪吒U-II正式上市就是对之前车型做了部分全新的改进，主要体现在增色与增配两方面，也让新车在未来肩负起更多在销量上的重担。

整体来看作为一款改款车型，哪吒U-II在外观设计方面没有做出太大的改变。前脸依旧是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，被贯穿式日行灯和镀铬饰条分隔成上下两部分，让车头显得层次感分明。两侧大灯组采用了分叉式造型，造型风格也比较简洁与前卫。

侧面车身凌厉的腰线贯穿到车尾位置，使得车身型面显得十分立体美观。值得一提的是，前翼子板上的充电口、悬浮式车顶以及车窗周边黑化的处理，搭配多辐式的轮辋设计，全面提升了新车的运动气息。车身尺寸方面，哪吒U-II长宽高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm，相较于现款车型，新车在车身数据上并没有做出改变。

车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，颇具未来感。尾部整体造型错落有致，层次感分明，并且车顶从C柱开始快速下滑打造出了溜背式造型，年轻且时尚。

而为了增强对年轻男女用户的购买吸引力，所以这次哪吒U-II上新了两款全新主题配色，分别为星钻魅影粉和暗夜机甲黑。星钻魅影粉看起来俏皮可爱，暗夜机甲黑则是体现酷炫潮流，而绿色的饰条点缀也增加了时尚感，可以说新增的配色全面迎合了年轻消费者对个性化的需求。值得一提的是，这两款主题配色车型将免费提供给消费者选择，无需额外付费。

哪吒U-Ⅱ的智能化座舱在同级车型中也算得上天花板级别的，品牌更是将原本高配车型才装备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”和“地平线征程3高性能车规级AI芯片”下放至所有续航里程的车型，次低配车型起标配8155芯片，同时可选装征程3 AI芯片。依靠8155芯片的强大算力，让车机系统实现更好的多任务处理能力，新的UI界面也得到更加全面的应用，操作的响应度与便捷性也有了显著提高。同时，车内使用了大面积的皮质包裹，已经大量的缝线处理，大大提升了内饰氛围的档次感。

基于良好的软硬件支持，哪吒U-Ⅱ的智能座舱能够实现仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”，不仅能为用户呈现出丝滑流畅的操控感，还可以完美支持和扩展各类应用，实现信息的无缝衔接，全面满足驾驶员在行车过程中的各种要求。

此外，在语言识别功能上的升级也是哪吒U-Ⅱ的一大亮点，新车可以做到和哪吒S相同的可见即可说的表现，并且支持双音区识别、跨音区连续对话功能，平均在线指令的响应速度更是低于1.8秒。全场景覆盖用户出行时在智能、快捷、舒适上的需求，让整体座舱拥有精致流畅的操作体验。

驾驶辅助方面，哪吒U可实现包括自动巡航系统、城市拥堵路况跟随、高速巡航辅助、前碰撞预警、自动紧急刹车AEB、车道偏离系统、车道保持、车道居中保持LCC、盲点监测和并线辅助、后碰预警、全场景融合泊车等多项配置。在驾驶辅助系统中，比较有亮点的功能包括原路返回辅助，车辆可以记录倒车前的行驶路线，主动控制转向进行自动循迹倒车，记录的距离可以达到50米。

动力方面，哪吒U-II搭载最大功率120kW、峰值扭矩210N·m和最大功率170kW、峰值扭矩310N·m的两款驱动电机，包括400 lite、400、500以及610四款车型，NEDC工况综合续航里程为400km、500km及610km。新车的动力性能和续航能力在同级车型竞争市场中有着不错的竞争力。

写在最后：

在紧凑级纯电SUV当中，哪吒U一直是当前市场上炙手可热的车型之一。根据哪吒汽车公布的9月份交付量中可以看到，哪吒汽车在9月份共交付18005台，同比增长134%，实现了连续27个月同比增长，其中哪吒U在9月份交付了6070台，同比增长126%。

由此可见，哪吒U已经在市场上打下了良好的基础，而哪吒U-II是在哪吒U的基础上进行了更有针对性的有效升级。除了车身配色更加丰富之外，此次在智能系统上的提升尤为明显，8155芯片被下放至更多车型，AI语音助手功能也有了进一步提升，并全面拓展了各项智能应用。相信“加强版”哪吒U-II的到来，能够全面满足当下年轻消费者对智能化出行的需求。