国产SUV的进步是有目共睹的，尤其是这几年，越来越多的人买车时，基本都会考虑国产，可见国产车在人们心中的地位越来越高。而在国产车企里，奇瑞着实有些特立独行，虽然旗下子品牌非常多，但真正能扛大旗的确没有几个。而早年上市的瑞虎8一炮走红，也算让奇瑞找回了方向，将更多心思花在SUV上。其实，“瑞虎”系列除了老大哥瑞虎8之外，还有多款实力强劲的车型，比如旗舰SUV瑞虎9以及这期的主角，降至7万出头，1.5T配前后双独悬，比哈弗H6实在，该车便是瑞虎7。

单纯从销量上看，瑞虎7说不上有多成功，上个月卖了4619台，近一年的总销量为52379台，月均销量4365台，属于中规中矩的表现。不过，瑞虎的实力却没让人失望，这也是该车维持稳定销量的前提。7.99-14.99万的指导价跨度区间较大，不过主销车型是2023款超能版1.5T CVT超能卫士，指导价8.69万，终端有一万左右的降幅，实际参考价为7.79万，性价比非常高。

瑞虎7的外观整体给人的感觉比较常规，第一眼看去不会让人眼前一亮，更多的是稳重大气的家用风。其实要说颜值，奇瑞旗下的车型一直都不怎么样，也算是奇瑞目前的短板。作为一款入门紧凑型SUV，4米5的车长比较一般，不过好在车宽达到了1842mm，和大哥瑞虎8差不多。而且车高为1746mm，和瑞虎8一模一样，所以瑞虎7可以看作是短了20厘米的瑞虎8，外观看起来还是比较大气的。

2670mm的轴距，只比瑞虎8短了4厘米，因此从空间上看，瑞虎7还是比较拿得出手。实际体验下来，1米75的体验者坐进后排，头部有一拳的余量，腿部空间在一拳四指左右，接近两拳，家用完全没问题。来到车内，瑞虎7的内饰整体设计设计得比较时尚，虽然设计感不是很足，但简洁耐看，尤其是全新的档把，很有科技感。配置的话不用多说，奇瑞一向比较舍得，能给的基本给到位了，同价位里基本没什么对手。

动力方面，全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配6挡手动和可模拟9挡的CVT无级变速箱。这套动力自然没什么可说的，10.59秒的破百成绩不算强但基本够用，除了满载开空调上坡有些压力，其他场景基本不用担心。值得一提的是，瑞虎7前后都是独立悬架，这在同价位里也是非常实在。油耗的话，据车主反映，百公里基本在7.5-8.5升之间，平均下来百公里在8升左右，完全可以接受。

其实从价格上看，瑞虎7整体比瑞虎8便宜两万左右。因此如果预算不是很大，或者不那么在意尺寸空间，更精致的瑞虎7无疑更合适。当然，瑞虎7也存在一些问题，比如噪音大，尤其是胎噪，走差一点的路就非常明显。CVT变速箱虽然比较平顺，但提速慢了点，响应不及时，起步有些肉。还有就是异响，也是很多车主吐槽的，比如天窗、转向、中控台、后备箱、刹车等位置都有可能出现异响声。那么对于瑞虎7，你们有什么看法呢？