经过这些年的厚积薄发，解放军的主要武器都已经达到了世界先进水平，部分甚至是领先水平。整体实力而言，坐二望一。
不过，也有部分领域的发展比较滞后。这里面既有技术的限制，也有发展理念的问题。1.航母中国海军目前最好的003福建舰，跟美国海军的尼米兹级/福特级相比，无论是舰体设计、载机数量、甲板设计的合理性，都有不小差距。003的舰体还是在002山东舰上优化的，很多缺点都被带过来了，比如脖子短（导致1号弹射器跟1号升降机互相干扰）、没有左舷升降机等、机库被弹药升降机限制了大小等等，这些都是制约003上限的因素。
至于航母最核心的出动率这个数据，因为003还未服役，不好评估。不过002山东舰在这些年展现出的最大出动能力是1天62架次（去年11月在西太平洋演习时达成的数据），其中歼-15战斗机是46架次。作为对比，尼米兹级的出动能力一般是120架次每天，其中战斗机100架次。拿002和尼米兹对比是不公平的，这里做对比是为了凸出目前的差距。就算是003福建舰，其已经呈现出来的设计缺陷（前文加粗的内容），要想达到尼米兹级的出动能力，估计不大乐观。反倒是动力，就算不是核动力，问题都不大。因为核动力也有成本高、维护时间长的缺点，综合对比下来，核动力和常规动力是半斤八两。2.大型补给舰这是水面舰艇差距最大的领域。中国海军目前4万吨级的901型补给舰，一共只有3艘（其中1艘还未服役），而美国海军有30多艘。就算是把2万吨的903级加进来（9艘），也还是远远不够。而且，美国海军还建立了分工明确的干货补给和液货补给两级体系。前者主要由刘易斯级和克拉克级负责，后者由凯撒级负责。这种大型补给舰，是最能影响远洋作战能力的。中国海军现在3艘航母，3艘901型，将将够用。随着075越来越多（现在已经有4艘），以及将来可能更多的076，901型的缺口确实很大。
3.大型特种机平台所谓大型特种机，是指预警机、加油机、电子干扰机等机型。国内的这类特种机，基本都是军用运输机改的。比如几个型号的预警机（空警200/500）、干扰机是用运-8、运-9改的；加油机早前是轰-6改，现在是运-20改。而欧美国家，类似的平台都是在民航客机的基础上改的。比如最新的加油机KC-46，是基于波音767改的；上一个型号KC-10加油机是在DC-10客机的基础上发展的；P-8A反潜机，是基于波音737改的。
对比下来，民航机的平台在续航时间、载荷、飞行成本、乘员舒适度上都是全面领先的。尤其是飞行成本这个指标，民航机更是有优势。因为民航机在设计的时候就要考虑到飞机的盈利能力，所以它的飞行成本、后勤维护成本都会控制在最低。而军用运输机则没有盈利的需求，设计的时候就不会考虑那么多。
所以，后续C919系列发展成熟后，作为特种机平台绝对是个不错的选择。尤其是加油机、预警机这种需要长时间滞空能力的机型，用客机改装是最好的。
当然，前提是C919的国产化率达到不被卡脖子的程度。
4.中型直升机（10吨级）中国目前没有任何类似CH-53“海上种马”、CH-47“支奴干”这样的重型直升机，所以就不比了。但是10吨级的直升机，发展了多年的直-20，目前还只有陆基型号服役。舰载型直-20F迟迟不见服役的消息，海军驱护舰的甲板至今还是直-9的天下。
10吨级直升机的缺失，也让中国海军舰队的反潜体系不是很完整。直-18太大，只能航母带；直-9太小，覆盖区域小。
新批次的052D早就加长了甲板，等待直-20F。不知道为什么，等了这么多年还是不见成果落地。
5.轰炸机虽说轰-6K系列已经很好用了，但是谁也不想只拿轰-6改改改，只是因为没办法。毕竟现在的轰-6，无论怎么改，也只能在航电、搭载的武器门类上做文章。航程短、载弹量不足这种基因上的缺陷，是改不了的。当然，在已经具备设计、制造民用和军用大飞机（比如C919和运-20）的情况下，让中国搞出一款常规的大型轰炸机是没有技术上问题的。
只不过，在防空火力日益强大的情况下，下一代轰炸机到底怎么发展需要考虑清楚。是走高超音速突防路线呢，还是走隐身路线呢？
新轰炸机迟迟不出来，估计也是在纠结路线的选择。
6.航空发动机提到这个估计很多人会急眼，毕竟涡扇-15都出来了，怎么就还没达到一流水准。按照笔者的标准，什么时候歼-15能带着涡扇-10太行上舰，才是国产航发解决了一切的问题。注意，不是上舰测试，而是批量服役。歼-15量产型目前还是用的AL-31而不是国产太行，因为后者目前仍然存在发动机相响应速度不够的问题。如果给陆基战斗机使用，问题还不大，因为陆地着陆条件好。但是在航母上，随时面临着舰复飞的问题。降落甲板就那么长，发动机响应稍微慢一点，可能就无法重新起飞了。涡扇-10从只能给双发歼-11B/歼-16用，到可以给单发歼-10，已经逐渐证明了自己。现在，这条路只剩下最后一关——给歼-15上舰用。
7.单兵装备相比于高大上的飞机、军舰，陆军的单兵装备一直不受待见。比如单兵夜视仪、热成像装备、背负系统/携行具的设计，这些跟外军比都还是有差距的。当然，这个领域的差距不是技术造成的，而是发展理念问题。解放军陆军这么多年的历史，一直更看重人的作用，比较忽视技术装备对战斗力的加成。
8.燃气轮机舰用燃气轮机的进步还是很快的，突破点就是从乌克兰引进UGT25000并高出国产化的GT25000。GT25000目前是中国海军驱逐舰的标配动力，跟美国最新的LM2500-G4相比，额定功率（24.7MW对比34.8MV）和热效率（37.2%对比39.3%）都有差距。跟欧洲的MT30比，差距更大。最新一代的CGT40轮机，功率（40MW）和热效率（39.4%）的指标倒是上来了，甚至超过了MT40。但是CGT40的尺寸更大， 比GT25000大得多。在安装数量不变的情况下，不一定能塞进现有的052D、055的舰体。
除了上述这些，其实还有核潜艇这个领域，差距更大。不过这方面可量化的信息不多，就不展开讨论了。总的来说，军工业确实有一些短板，虽然都不是致命的问题。但是都补上的话，坐二望一的底气无疑会更足一点。
