你可能听过很多关于“静音”的宣传，但要说到真正的“行政级静音”，第五代胜达才是名副其实的代表。静音不只是外部噪音的控制，它还包括了车内的振动和声振粗糙度，这三个因素一起影响着你的驾乘体验。

第五代胜达从研发开始，就将NVH（噪声、振动、粗糙度）作为关键目标之一，力求在各个方面做到极致。无论是在高速行驶时的风噪，还是低速起步时的振动，甚至是车身与路面互动时的粗糙感，胜达都做到了极致的抑制。通过一场主流中大型SUV座舱噪音的测试，它的表现远超同级车型，成为了“30万内NVH最好的中大型SUV”。这种“静音”的背后，既是工程师的匠心设计，也是一项从内到外的技术突破。想知道它是如何做到的？跟随我们一起深入了解第五代胜达的静音秘密。

我整理了一下这个测试的数据：

从结果上看，第五代胜达在怠速时的噪音数据确实优于同级车型。它车内噪音低至35dB，35dB什么概念？是“国际建筑声学机构”标准下国家级图书馆的静音平均值、是大英图书馆里面你能听到的最低噪音值，也是微风吹过树叶发出的一点点响动。

但第五代胜达的好成绩并非来自“静音包堆砌”，它是从整车设计、选材开始，结合“振动”和“声振粗糙度”等一系列工程所得来的。之所以现代汽车要花这么大精力去优化NVH问题，就是想让车内乘客更好地享受旅途的时光，“与世隔绝”的座舱环境也可以让乘客有“第二个家的安全感”。

设计，决定一台车的“声振粗糙度”

第五代胜达的设计理念是Open for more，也就是“打开更多可能”。然后它选择了一个方盒子造型，方正的车体在风阻系数上不仅没有优势，风阻系数下不去，那就意味着声振粗糙度很高。但是现代汽车通过设计，解决了方盒子车型风阻系数高的问题。

很多汽车制造商总说自己的产品为了静音加了多少隔音材料，但绝口不提声振粗糙度的事情。为啥？因为提高声振粗糙度的数据表现需要设计底蕴，很多年轻的汽车制造商没这个能力啊！

想要提升一台车的“声振粗糙度”表现，需要对造型、悬架、空气动力学等组件进行全面且系统的优化和重塑，但第五代胜达在设计之初就已经考虑到了这些因素。

首先，别看第五代胜达是一个方盒子车型，其实它身上的每一条线都是自身改造的元素，在这些线条的作用下，第五代胜达成为了一款“披着方盒子外壳的流线造型SUV”，行驶时，风会按照设计师为它预设的线路划过车体，从而降低整车在行驶时因气流所产生的风振。

除了车身线条的精心雕琢，第五代胜达还通过在车头、车尾、车侧及底盘等部位布置导流板，以及重新设计A柱造型和车门窗的多层密封，减少了空气流经车身时产生的撞击噪音。这些设计优化了气流的分布，确保空气不会轻易进入车内，从外部开始有效隔绝风噪，提升了车内的静谧感。

尽管方盒子造型本身并没有风阻上的天然优势，现代汽车依然将第五代胜达的风阻系数降低到了0.3Cd。而同样采用方盒子设计的坦克300，其风阻系数为0.43Cd，显然其设计优化的水平不及现代汽车。而探陆和锐界L的风阻系数分别为0.32Cd和0.345Cd，虽然也表现出色，但依然未能超越第五代胜达的成绩。

成本和技术，决定整车振动表现

如果说声振粗糙度需要深厚的设计底蕴，那降低车身振动就需要靠花钱了。为了降低车身振动，现代汽车为第五代胜达做了“提高车身刚性、优化动力结构稳定性、升级悬架系统、使用更贵的动态阻尼器”等工作，你拿计算机算一下，是不是加几个隔音包来得更“实惠”？

首先， 第五代胜达整车使用抗扭刚度达30000Nm/deg的高强度钢，这种钢材占比超过75%，远超汉兰达51%的数据（抗扭刚度24000Nm/deg），并且北京现代在车身的关键位置上摒弃了传统的焊接工艺，使用了压铸工艺，刚性车身和更好的制造工艺能够更好地抵抗来自路面的冲击和振动，从而降低车内的振动感受，提高行驶舒适性。

而在动力结构上，北京现代为第五代胜达搭配的是自己最成熟的动力系统，现代汽车最新的2.0T发动机+坦迪斯8AT智能变速器，之所以使用全自研的动力组合，也是为了整套动力系统的适配性和兼容性，确保动态平衡校准和行车时车厢的平顺性，减少动力系统的振动传递到车内。

当然，悬架系统和阻尼器也随之全面焕新，第五代胜达的减震器是带有SFD阀系的高性能减震器，内部新增频率感应器，可根据颠簸频率不同自动开闭，在提升车辆操控性的同时，减少颠簸所带来的振动。

优秀的振动和声振粗糙度的优化直接影响车辆在动态时的噪音分贝数值，还是一开始的那个“主流中大型SUV座舱噪音测试”，这个测试的结果，第五代胜达也是表现最突出的那个。

【时速60km/100km状态下四车噪音数对比】

【时速80km/100km状态下四车噪音数对比】

【时速100km/100km状态下四车噪音数对比】

【时速120km/100km状态下四车噪音数对比】

看完这一切，不难发现，第五代胜达的“Open for more”设计理念并非只是一句空洞的口号。它不仅为车主开启了更多的用车场景，也赋予了汽车设计与技术新的高度。这个理念代表了现代汽车对舒适性、平稳性和静音效果的追求，而它的实际表现，也让每一位驾驶者都深刻感受到它在细节和品质上的非凡之处。

从车内的宁静到驾驶过程中的稳定，第五代胜达通过创新设计和技术的不断突破，真正实现了对用户需求的精准回应。而对于我们消费者来说，这种“开启方式”不单单是一种技术优势，更是一种全新的驾驶与生活方式。所以，下次买车时，记得不仅要看静音数据，更要关注振动和粗糙度等细节，才能真正感受车辆的综合性能。