广州车展|“驾趣”的方程有几样解法?宝马用创新来回答

无尽道路说车 2024-11-21 20:58:40

汽车市场的风云变幻,在一年一度的广州车展上一览无余。但见惯了市场周期、看穿了行业趋势的宝马集团,始终凭借“驾驶乐趣”品牌精髓和技术创新走在行业的前列,不断以创新的方式解析着“驾驶乐趣”的方程式。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所说,宝马对“纯粹驾驶乐趣”的承诺是不随时间而改变的。 在本届广州车展上,通过一系列创新产品与技术的展示,宝马为“纯粹驾驶乐趣”这一超越时间的方程式给出了“不局限于动力形式、不影响专注驾驶、甚至不限于汽车本体”的时代新解。

01 无论油电 驾趣不问出处 有油、有电、有插混,宝马对驾驶的热爱有很多种。 代表宝马驾趣顶峰的M品牌今年持续扩张在华产品阵列。全新BMW M5刚刚在M热血嘉年华上市,是BMW M首款高性能混合动力轿车,此番也借车展的机会与更多消费者见面;配备2.0T发动机的全新M235L四门轿跑车在本届车展上完成全球首秀,并将成为第二款在中国生产的M性能车。 面向更广大用户群体的核心车型同样用油电同“趣”。本届车展上,搭载宝马创新电动技术的纯电动i5 eDrive40L 和i5 xDrive50L联袂上市,组成全新宝马5系的豪华驾趣矩阵“完全体”,继续在中大型豪华轿车阵营中保持以驾驶乐趣为核心的高竞争力。随着这两款新车的上市,全新宝马5系家族已经拥有18个各有“驾趣”的车款,以“油电并行、双轴并推”的技术路线组成了丰富的产品矩阵。 更为个性化的宝马4系家族不但油电同生,还提供双门、敞篷、四门轿跑等多种车身形式。其中新纯电动BMW i4完成中期改款,不但新增约克角绿和火焰红两款全新车漆和璀璨水晶质感内饰组件,还首次采用了宝马M4 CSL同款的激光尾灯,强化了豪华感与运动感。 “宝马的创新不仅体现在不同动力形式的纯粹驾驶乐趣,更体现在不断丰富的科技内涵为用户带来打动情感的体验。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示。

02 智能座舱 只添驾趣不添乱 在数字化创新的浪潮中,屏幕越来越大、功能越来越杂,却难免产生“乱花渐欲迷人眼”的副作用。为此,宝马依然坚持以驾驶乐趣为中心,通过打造更自然、更顺畅的人车交互,为用户呈现安全易用、专注驾驶的智能座舱体验。 在本次车展上,借助全面开放展示的全新宝马X3,宝马向人们展示了按照上述原则研发的最新一代BMW iDrive智舱系统。 这一代的宝马智能座舱更懂中国消费者,中央显示屏地图打底,配合灵活小组件,无需进入子菜单,便可在显示导航的同时操作驾驶相关常用功能,实现信息传递“零层级”的悦享体验。同时,这一智舱系统又强调宝马一贯的专注驾趣的主张,将高科技巧妙融入车内,实现驾驶更专注、很轻松。 以新智舱系统的平视显示器(HUD)系统为例。通过分层级显示信息的理念,宝马将HUD显示内容与中控显示屏内容相互配合、科学布局,旨在确保驾驶者的视线始终锁定前方道路,从而实现“以减法增强驾趣、以加法确保安全”的效果。 此外,作为中国消费者常用的人机沟通渠道, 智舱系统配备的BMW智能个人助理更加“耳聪目明”。以全新宝马X3为例,其CPU运算较现款速度提升2.4倍、GPU图形处理器提升6.4倍,语音助理响应提速。新增免唤醒词、延时聆听及跨域多意图指令等功能,一次指令,多任务并行,执行更高效。驶者无需分神,只需专注于驾驶,其他交给BMW智能个人助理,真正实现车与人沟通如一,只添驾趣不添乱。 为了做到“更懂中国”,最新BMW操作系统对中国消费者的需求给予了额外的重视,其中有高达70%的功能为中国市场专属。这当然也得益于中国研发团队的努力。据介绍,中国已成为宝马集团在德国以外最大的研发基地,在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心。其中,中国Skylab是宝马慕尼黑总部Skylab之外的有全部核心设计角色的设计团队,堪称宝马推进本地数字化战略的重要例证。

03 车路云一体 驾趣不止于车 宝马赋予“驾趣”的时代新解,甚至超出了汽车的本体——智能网联时代的“智能汽车”不应是单独的“聪明”个体,在宝马的未来出行愿景中,智能汽车应该开上“智慧路”,连接“强大云”。 这并不止是天马行空的想象。实际上,宝马的创新设想可以说是与我国发展智能交通的规划“同频共振”。 2024年1月,工业和信息化部牵头的五部委组织开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,将采用C-V2X技术的车路云一体化试点范围扩大到城市全域,功能场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用。7月,车路云一体化首批20个试点城市正式公布,标志着车路云一体化进入规模化落地发展的新阶段。 在本次车展现场,宝马宣布将从2025年1月开始量产搭载“车路云一体化” V2X模块的“聪明车”全新宝马5系。在首批试点开展不到半年时间,即能推出首款搭载V2X技术的车型,可见宝马相关技术储备之深、趋势把握之准。 结合各大城市的试点工作,V2X技术将有效增强高阶自动驾驶的高质量信号传输。更重要的是,目前尚无同类竞品的宝马V2X技术,将有助于建立宝马在高阶自动驾驶领域的领先地位。

据介绍,宝马的V2X技术可实现前车紧急制动预警(EBW)、闯红灯预警(RLVW)以及十字路口横向来车碰撞预警(ICW)3个场景功能。与传统仅依赖自身感知能力的驾驶辅助/安全预警功能相比,V2X技术充分发挥车路云一体化感知能力,不仅能够做到“超视距”安全预警,更不受摄像头、雷达等传统感知系统的限制,在主动紧急制动AEB功能基础上再加强安全预警能力。 随着试点工作的展开和技术的持续进步,可以预见的是,当未来“智慧路”就位,宝马V2X技术能够充当车辆的“千里眼”,成为宝马高阶自动驾驶系统的“力量倍增器”,赋予宝马“驾趣”的这棵大树更加繁茂的智慧枝叶。 大型车展一向被视为汽车市场的“风向标”,而在电动化与智能化大潮的冲击下,近几年的市场“风向标”转得很快。作为行业领先的豪华汽车品牌,宝马在多变的风向面前既保持着“大厂”的沉稳,又不乏机敏的应变,对“纯粹驾驶乐趣”的毫不动摇和V2X技术的率先落地都是极好的例证,而将二者一以贯之的,则是宝马一直坚守的理念——创新。 “宝马的创新一直以人为中心,将前瞻的硬件、软件能力无缝融合,让用户和产品的连接打动人心……未来,我们将继续加大研发投入,携手中国创新力量,通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔总结说。 在车展上,宝马也宣布下一代BMW智能座舱将在明年1月国际消费类电子产品展览会(简称CES)上亮相,并将伴随BMW新世代车型正式推出,这将和20多年前问世的行业首个数字座舱BMW iDrive系统一样,具有划时代的意义。 “新世代”将重新定义 BMW品牌,展现未来宝马的核心特征:电动化、数字化、循环永续,并在设计、技术和理念三个维度上全面步入未来。新世代的创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上,组成宝马对未来出行的构想。

0 阅读:2