凭借可油可电的优势，现在插电式混动车型已经成了很多人买车时的首选，各大厂家也是下足血本狂推插混新车。比如比亚迪，就在前几天大降两万，上市了新款的驱逐舰05（旧款驱逐舰05:12.18-15.78万），和特斯拉的涨价比起来，它这个操作算得上十分凶残。

那么除了比亚迪这台驱逐舰05之外，这个5月就没其它插混新车值得一聊么？其实还是有的，今天社长就来给大家盘点4款近期会上市的插混新车，看看它们谁能“混”得好，谁最值得等？

1、新一代雅阁

特点：造型偏商务，尺寸获加长

首先第一台是新一代雅阁，这货的信息大家应该都了解挺多了的，比如什么外观变得商务；车长增加了，轴距却没增加；内饰套上了思域那套设计；普通动力继续用1.5T和2.0L插混等等。

十一代雅阁

现款雅阁

知道前面几个点后，新雅阁在你面前基本没啥掩饰了，不过来到插混雅阁上，还是有一些东西需要深入了解的。比如用上插混之后，它的尾厢空间会被挤占掉相当大一部分，变得不平整；好在车子的馈电油耗能保持在百公里4.88L左右，相当省。

而关键的价格部分，结合皓影和皓影插混的定价规律来看，雅阁插混的价格可能会去到27&28万，接近30万的地步。近三十万买雅阁插混，肯定会很多人嫌贵，但如果它像本田现在卖着的插混车子一样，降个大几万，你还会觉得贵么？

2、比亚迪宋Pro DM-i冠军版

特点：外观更有辨识度，终于不用加钱上宋PLUS

自从秦PLUS用上冠军版这个名字之后，比亚迪的新车好像就和冠军版杠上了，这不，即将上市的新款宋Pro DM-i就改名做宋Pro DM-i冠军版。不过话又说回来，个个月拿第一，起名为冠军好像没啥毛病。

和其它冠军版只改价格，调配置不同，宋Pro DM-i冠军版连外观都改了。新车中间的格栅从之前的横幅式变成了点阵式，两边的进气口造型也变得更夸张，像极了獠牙，运动气息相当足，非常个性。

宋Pro DM-i冠军版

现款宋Pro DM-i

至于内饰、尺寸、动力等，基本都和现款保持一致。之前很多人在看到宋Pro DM-i时，都说不如加钱上宋PLUS，现在它变得更个性了，你还觉得一定要加钱么？

3、哈弗枭龙MAX

特点：尺寸更大，四驱要卖两驱价

在销冠被抢多月之后，哈弗终于放大招了，这回来的是哈弗枭龙MAX。外观、内饰部分，枭龙MAX和其它哈弗车比确实是年轻了不少，但拿它去和其它同级车比，它其实没有太多过车之处。好在尺寸这块，有些越级，轴距去到2800mm,比宋PLUS的2765mm轴距还要长。

当然，最关键的还是它的动力，1.5L的插混，能把馈电油耗降到5.5L，全系标配的四驱系统，更是能把零百压缩到6.8秒。又快又省油就算了，它的价格，还说要做得和两驱车一样，也就是说它可能和比亚迪的宋PLUS DM-i一个价。

四驱这个东西，确实不是刚需，但是当车子有了四驱，价钱、油耗等却还和两驱一样时，那就真的很刚需了。也是，有总好过没有，特别是这个有还不用额外花钱时。本钱终于下足，所以哈弗的销冠，要回来了？

4、传祺E9

特点：MPV专用户出品

或许是看到腾势D9的强势崛起，传祺这个自主MPV专家，也造起插混MPV来了，第一款产品，就是准备在5月上市的E9。虽然传祺的M8已经用掉了大量设计，但在E9这台旗舰MPV上，传祺还是给了新东西出来，最突出的，就是它的前脸，大尺寸的横幅格栅和大尺寸的大灯结合在一起，看着非常大气。

尺寸这块，它也是把大贯彻到底，车长接近5米2（5193mm），轴距接近3米1（3070mm）,配合上豪华的座椅，科技的内饰之后，老板的感觉蹭的一下就上来了。

而在插混系统这块，E9用的是自研2.0T发动机+2挡变速箱+25kW·h弹匣电池，用上这套插混之后，E9的馈电油耗能去到6.05L/100km，纯电续航有102km。比亚迪的腾势D9都凭借插混一炮而红了，传祺这个MPV专业户造出来的E9，会不会也有机会把GL8压在身下呢？值得期待。

好了，以上就是5月上市4款重磅插混新车了，看着它们，你觉得谁最值得一等呢？是有合资光环的雅阁，终于个性的宋Pro DM-i冠军版，亦或是四驱卖两驱价的哈弗枭龙MAX，还是更专业的传祺E9呢？欢迎关注合车社，在下方评论区留下你的看法。