9月26日，广州塔，埃安第二款全球车AION RT开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4款车型，预售价为11.98-16.98万元。

发布会上，广汽埃安副总经理肖勇说出了做“埃安迅猛龙”AION RT的初心：在10-18万A+级轿车市场，高阶智驾渗透率小于1%，用户理应享受更多市场和技术发展的红利。

从预售发布会上展示的信息来看，AION RT除了同级首搭激光雷达高阶智驾外，颜值、软包大空间、长续航快补能也将成为AION RT上市后的产品优势。

AION RT的高颜值是它给人的第一强烈印象。最突出的，这是一款大眼车型，AION RT的前大灯没有选择时下流行的“眯眯眼”，而是参考了“浓颜系”迅猛龙的双眼，采用了更立体圆润、张扬有神的设计。日间行车灯点缀巧妙，让这台“迅猛龙”灵动中多了几分优雅。“箭羽尾灯”则采用扁平化设计，让整车造型更独特。

车身侧面采用百万级G4曲率设计，在黄金比例的加持下AION RT看上去更加优雅，呈现“龙头燕尾”的气势。车顶Y0线创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”，相比掀背设计，除了好看，还好用。

扉旅汽车小编认为AION RT的车身颜色方面将是其吸引年轻用户、女性用户的一个产品点，全部7种莫兰迪色系精致颜色，都呈现优雅高级的视觉效果，此处尤其要提到的是月华米和水晶紫，月华米车色如柔静月光，安宁亲和；水晶紫既有紫色自带的高贵梦幻气质，又因为选择了饱和度较低的色调，增强了整车的年轻感。

此外值得一提的是，AION RT不仅自身颜值高，还为守护女性用户的颜值做了很友好的设计。懂的都懂，大天幕的副作用就是晒，而在女性用户最看重的防晒问题上，AION RT配备了2块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘，能够实现紫外线100%隔绝（同级一般为96%）。且遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内，独有的超小型电机，不影响头部空间。

“要想后排宽，闭眼选埃安”，空间一直是埃安的强项，据官方数据，AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm，同时，得益于4865*1875*1520mm的车身尺寸，其前排头部、腿部空间均超1米。

空间灵活性上，前排座椅支持一键放倒，A+级轿车也能秒变大床房。540L后备箱空间同样领先同级，同时，针对过往A+级轿车后备箱容积不小但开口很小的痛点，AION RT加大开口尺寸至470mm，最深处的行李也能轻松拿取；尾门门槛低至670mm，女生和儿童能够更方便的放置物品。

AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，旨在成为A+级轿车智驾新典范。新车拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。

发布会现场也展示了AION RT在不同高难度场景下的表现，例如城中村、乡村小路，甚至工地路段，AION RT对突然窜出的行人、高速的电动车反应都很及时，能有效避免碰撞。

智驾环节展示是此次发布的重头戏，如肖勇在现场所说，打消年轻用户对智驾的顾虑，让智驾越用越好用，是AION RT激光雷达高阶智驾的根本价值。

要想成为新能源车细分领域新典范，必须解决续航+补能的用户基础焦虑。AION RT发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电（同级大多数车型只能做到60度左右的电池容量）。

此外，AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT实现了11.7kWh/100km的超低电耗和650km长续航。补能方面，AION RT在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟。

金九银十，如火如荼。AION RT一出，本就关注度很高的A+级轿车市场将更加热闹。截至目前，电池大王曾毓群、“红衣主教”周鸿祎已下场点赞，就连胡润（就是胡润富豪榜的胡润）也坦言对AION RT心动。

当然，A+级轿车是公认的难造，广汽埃安已经经受住了研发能力、综合体系力的考验，后续正式上市后，市场层面如果能一炮而红，才能称得上是A+级轿车搅局者。