换电一直是蔚来成本最高的项目之一，蔚来正在积极寻找小伙伴入局，终于迎来了首位合作伙伴——长安。

长安汽车与蔚来汽车正式宣布达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。

从消息本身来看，这份合作无疑为当前正处在舆论“生死线”边缘的蔚来赢得了转机。一两年前，蔚来还是造车新势力“蔚小理”中市值、品牌口碑、销量全面领先的车企，市值一度接近千亿美元。然而，近年来蔚来汽车在市场竞争和用户口碑方面遭遇了不小的挑战，业绩表现也一直不尽如人意。尤其是在近期，蔚来汽车的市值大幅缩水，舆论压力也在不断加大。

在这样的背景下，蔚来汽车与长安汽车的合作无疑是一个重要的转机。通过这次合作，蔚来汽车可以借助长安汽车在传统汽车领域的强大实力和经验，提高自身的产品质量和竞争力。同时，长安汽车也可以借助蔚来汽车在新能源汽车领域的领先技术和品牌影响力，推动自身的转型升级。

本次长安选择与蔚来汽车展开换电业务合作，一方面可以解决蔚来汽车的燃眉之急，另一方面也可以增强长安汽车在新能源领域的竞争力，可以说是双赢。

目前，在换电模式上布局的还有上汽、吉利和宁德时代，不过这些换电站同样是只为自家汽车品牌服务，没有统一标准，导致整个行业散乱。本次两大车企合作，一旦将前期建立的换电站确立成为国家标准，蔚来前期高昂投入的换电站将转变为良性资产，卖一辆亏一辆的情况也可以有所缓解。

从大方向来看，这次合作也有助于推动中国汽车产业的转型升级。传统汽车企业与新能源汽车企业的合作将带来更多的技术创新和模式创新，将进一步推动中国汽车产业的转型升级，适应未来市场的发展趋势。

总之，当前车企之间互相合作是大趋势，小鹏和零跑汽车已经采取了新的合作模式，为未来的发展提供了助力。蔚来此次开放换电站，也是一种新的突破，这次合作将为蔚来汽车带来新的机遇。

随着更多车企的加入，实现行业统一的换电标准已经指日可待。这不仅将推动新能源汽车行业的发展，也将有助于提升中国汽车产业的国际竞争力。同时，这种合作模式也将带来更多的技术创新和模式创新，推动中国汽车产业的转型升级。

虽然之前对蔚来唱衰较多，但我也期待曾经的新势力之首蔚来能够做出新的成绩，带动中国新能源的发展。