最近保时捷不太开心，2024 年第一季度财报一出，中国区销量下跌近 25%，毛利也下降了 30.3%。

以前要加价才能买到的 GT4RS，现在广州居然有现货了。

这是怎么回事呢？

咱们今天就来聊聊。

以前保时捷在中国市场那可是相当火爆，一车难求。

这主要是因为它在传统燃油车领域的技术优势。

保时捷的水平对置发动机和底盘调校技术，在操控性和性能方面，甩了不少同级别的豪华品牌几条街。

想想看，开着保时捷在赛道上飞驰，发动机轰鸣，那种感觉确实很爽。

但是，时代变了，朋友们。

电动车时代来了，游戏规则也变了。

以前那些让保时捷引以为傲的技术优势，现在好像不太够看了。

国产电动车这两年的发展速度，大家也都看到了，简直是坐火箭一样。

在震动控制、重心、加速性能等方面，很多国产电车已经超过了传统的豪华油车。

以前开油车，你可能会觉得发动机的声音很动听，现在开电车，安静平顺，没有一点噪音，这才是真正的享受。

以前高端油车经常标榜的“50：50 配平”、“发动机中置”、“双离合变速箱”，在电动车时代都失去了优势。

电动车的电池组平铺在底盘上，天然就实现了低重心和接近完美的配重比。

双电机四驱的电动车，加速性能更是吊打一众燃油车。

以前那些需要复杂机械结构才能实现的功能，现在通过电机的精准控制就能轻松搞定。

我认识不少开高端电车的朋友，他们以前都是开法拉利、兰博基尼的，现在都换成了电车。

在高端电车车友群里，越来越多的有钱人选择了电车。

这可不是我瞎说，这是我亲眼所见。

除了性能，电动车在其他方面也做得越来越好。

舒适性、智能化操作系统、后排舒适感等等，这些都是传统油车的弱项。

电动车的底盘智能化，把传统的机械模块变成了智能模块，通过算法自动调节，舒适性体验简直是提升了一个档次。

你想想，坐在宽敞舒适的后排，看着大屏幕，听着音乐，这才是真正的豪华享受。

保时捷的销量下滑，其实也反映了整个豪华油车市场的一个趋势。

在电动车时代，消费者对豪华油车的需求正在下降。

这不是说油车不好，而是电车在某些方面做得更好，更符合现在消费者的需求。

我作为一个开了 20 多年车的老司机，也算是见证了汽车行业的发展。

从燃油车到电动车，这其中的变化真是太大了。

以前我们评价一辆车，主要看它的发动机、变速箱、底盘。

现在评价一辆电车，要看它的电池、电机、智能化程度。

时代在变，我们的评价标准也要跟着变。

当然，保时捷也不是吃素的，他们也在积极布局电动车市场。

Taycan 的推出就是一个很好的例子。

但是，面对来势汹汹的国产电车，保时捷的压力还是很大的。

未来的豪华车市场会是什么样的？

我们拭目以待吧。