今年2月底，情人节过了没多久，2024款极氪001闪亮登场，全方位的升级，让新车主直呼「真香」，不少老车主「跪求全损」。

但2024款001车主，还没高兴几个月，发现自己也变成「老车主」了。

七夕刚过，极氪官博宣布，将于8月13日19点，举行2025款新品发布会，海报中，出现001和007两款车型的身影。

上市5个多月换新款，极氪001这更新速度，手机圈看了都要喊大哥。

消息一出，007老车主情绪还算稳定，但2024款001车主，已经炸锅，特别是那些刚提车几周的人。官博评论区被迫开启「精选评论」。

而在某个2024款001车主群，大伙儿集体自嘲：

「早知道买小米了，雷总肯定不会这么背刺我，关键群里的妹子还多......」。

一个月前官方辟谣新车

各大平台上，2024款001车主很伤心，各种吐槽极氪：

「提车一周变老款」

「一个极氪年=6个月」

「24年太神奇，你可以在24年买到23款，24款，25款，三款001」

也有不少人调侃：

「氪儿，收手吧，外面都是雷军」

「赶紧卖了24款换25款，再不换说不定年底26款就要出来了」

还有人打了个比方，说明这件事的严重性：

「假如如果你今天买了上月刚出iPhone 15 Pro ，然后苹果明天就出16 Pro并且还比15便宜，你就懂那个心情了，并不是说不要更新，而是背刺麻了」

有趣的是，两次极氪001新车发布，都在情人节和七夕之后。

有对象的极氪老车主，尚能抱在一起互相安慰。可要是单身的老车主，孤独地过节后，还要抱着方向盘哭。

以至于科小编在007车友群，看到这张图：

网友P图

值得注意的是，七夕之前，官方没有透露任何2025款001将要发布的消息。

7月中旬，极氪法务部，更是出面辟谣「新版本001将于本月底正式公布」的消息。极氪高管关海涛，公开收集线索，奖励提供者一辆车。

如今看来，2025款001，发布时间确实不是7月底，而是8月中旬。

半年不到上新款

原因何在

新车发布不到半年，极氪为何又要更新？

一位2024款001车主推测：

「五个月前，发布All New版本，现在看来，就是为了弥补23款产品力不足、但又不能放弃五个月市场蛋糕而出的半！成！品！」

或许，即将发布的2025款，才是原本的2024款。

另一位在车企工作过的2024款001车主，也给出自己的推断：

「我曾在车企工作的，我这么和大伙说吧，极氪做8月份改款智驾方案至少在三个月之前，甚至2月份发布的时候，就已经计划好的。

因为涉及到设计变更，旧件处理，产线调整，EOL程序更改，生产切换很多事情，包括新智驾可能还涉及到软件调整和实车标定。

我个人是7月下旬下定，8月份提车。从下定到提车不到两个星期，只能说极氪在7月份默默加快处理旧件库存了。」

今年3月28日，小米SU7发布。在一个月前，2024款001上市，首月大定破三万。

如果2024款001上市时间晚于小米SU7，以小米当时的热度，极氪的订单会受很大影响。

而在4-6月，极氪001连续三个月交付破万后，7月交付量下滑至9335辆。

随着手上的订单逐渐交付完毕，此时上新款显然是个好选择。

更新还挺大

从各方面的信息来看，2025款极氪001的更新幅度，还真不小，2024款的短板都给补上了。

官方公布的预告显示，新车型将在智能驾驶、电池和座舱方面进行全面升级。

2024款001，用的是Mobileye的智能驾驶方案，虽然拥有激光雷达，但智能驾驶芯片算力仅有48TOPS，远低于行业主流的200-600TOPS。

如今各大车企基本放弃高精地图方案，改用无图智驾。48TOPS的算力高速智驾还行，城区智驾很难。

而极氪自研的「浩瀚智驾」系统，算力高达508 TOPS，拥有1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达和 12颗超声波雷达，可以实现全国高速NZP。

该系统已经用在2024款007上面。

电池方面，2024款001，因为在懂车帝测试中能耗表现不佳，被某些人冠上「电动纳智捷」的称号。

后续很多车主，也反馈了能耗较高，续航达成率较低的问题。

此次对电池进行升级，2025款001的能耗表现，值得期待。

结语

懂车帝榜单显示，今年3-7月，极氪001共交付55968辆车。算上8月和一些海外销量，2024款001，预计已交付6万辆左右。

如何安抚好这6万车主，是极氪接下来要好好考虑的问题。

不少车主已经去关海涛微博下，要补偿了。

希望明晚的发布会上，极氪能给出个合适的方案，不让老车主寒心。