随着国内新能源汽车的价格战愈发激烈，各大车企都纷纷推出了性价比极高的车型，而奇瑞作为老牌汽车企业，更是推出了风云A8这款极具性价比的混动车型，一经上市就吸引了大部分消费者的目光。但是有很多的消费者觉得一分价钱一分货，较低的用车成本也很难带来好的用车体验。接下来就让我们看看风云A8的实际用车成本和用车体验如何。

通过为期一周的试驾体验，风云A8给我的第一个感受就是真的很节省。在这一周中，除了必要的测试时间，平时出行我基本都使用纯电模式。127km的CLTC纯电续航，足以应对日常的使用。尤其是像我一样在家里和公司都有充电桩的情况下，每天上下班都可以随停随充，完全不用加油。同时风云A8还配备了超级绿能闪充，快充19min就能实现30%-80%补能，就算平时出门忘记充电，喝杯咖啡的功夫就能补满状态继续出发，真正的做到了市区出行0油耗。

而且在电耗上，奇瑞风云A8的使用成本也很低。百公里耗电量大概14度左右，按照每天50公里的路程来算，一天仅需7度电，如果是在家用充电桩0.45元一度电的情况下，每天的出行成本仅3.2元。

在油耗上风云A8的表现也十分出色。在官方公布的数据中，WLTC工况下风云A8的百公里馈电油耗为4.2L。而在我实际试驾时，馈电状态下240公里的油耗为9.8L，合百公里油耗4.1L不到，比官方的数据还要略低一些。

别看风云A8的用车成本如此低廉，可它的驾驶体验却一点都不差。在日常行驶中风云A8的油门响应十分迅速，轻踩油门便能瞬间感受到源源不断的动力涌现。在加速上，它的百公里加速达到了7s级，0-50km/h加速也仅需3.4s，日常起步、跟车动力随叫随到，市区通勤非常畅快。在高速行驶中，风云A8从90-120km/h的加速时间仅需3.8s，变道超车都游刃有余。

同时强劲的动力也应该搭配良好的制动系统。风云A8采用了IPB智能集成制动系统，有舒适、运动2种制动模式。无论在哪种模式下刹车的响应速度都很快，而且刹车的同时不会点头，乘坐起来也更加舒适。值得一提的是，风云A8的底盘调教很不错，整体驾驶下来给我的感受就是刚柔并济。它对于路面大小颠簸的过滤程度拿捏得恰到好处，在保持路感清晰的同时又过滤掉了不必要的细小颠簸，使车辆有较强操控感的同时又十分舒适。

总的来说，经过这一段时间的试驾体验，奇瑞风云A8极低的用车成本和出色的驾驶体验，让我为之动容。在同级别车型中，风云A8的性价比可谓首屈一指。如果你也在寻找一款既经济又实用的车型，那么奇瑞风云A8绝对值得你的考虑。它将为你的生活带来无尽的便利和乐趣，成为你生活中最忠实可靠的伙伴。