20万元这个级别很多国产纯电SUV，比如极氪7X，小鹏G6，智己LS6，智界R7以上这几款车型都在对标特斯拉 的Model Y。其实我觉得很多车型的产品力都比特斯拉 Model Y 要好，比如智能驾驶辅助，空间，配置这些。比如智界R7 就是这个例子 他支持华为的ADS 3.0高阶驾驶辅助，800V超充平台等功能。那么让我们对比一下智界R7与特斯拉 Model Y 看看哪款车更值得买？

智界R7的官方指导价为25.98到33.98万元，提供4款车型可以选择。

特斯拉的官方指导价为24.99到35.49万元，提供3款车型可以选择，那么你们是选择智界R7还是特斯拉 Model Y呢？

智界R7的 外观设计采用了鸿蒙智行的家族式设计，高度和智界S7高度重合，可以简单看是一台增高的智界S7。前脸同样的封闭式格栅，同样的LED大灯还配备到了主动式进气格栅。可以看出是很典型的低风阻设计，所以可以在高速的续航表现也是不错的比如100kWh 长续航后驱版的 可以实现 802 CLTC的纯电续航。

特斯拉 Model Y 的外观就比较简洁了，可以说没有太多的设计元素。虽然配备了现在很流行的溜背式车身和 无边框车门，隐藏式门把手。整体的外观是低风阻，简洁为主的设计风格。

智界R7和 特斯拉 Model Y 都采用了现在新能源SUV，很常见的轿跑SUV风格。都配备了大溜背，无框式车门，隐藏式门把手。不过轮毂造型上有所区别，特斯拉 Model Y采用的是黑化的多福式轮毂，而智界R7采用的是比较常规的多福式轮毂。

车身尺寸方面 智界R7的长宽高分别为：4956x1981x1634mm，轴距为：2950 mm 同样是一台中大型SUV。而特斯拉 Model Y 的长宽高分别为：4750x1921x1624mm，轴距为2890，定位是一台中型SUV。那么你们会怎么选？同样的价位，我觉得很多用户会选择更大的。那么你们觉得呢？

智界R7的内饰设计是我喜欢的独立仪表屏和中控横屏的布局，延续了智界S7的内饰设计，不过由于车高的关系，其实整体空间比智界S7好很多，不会顶头，视野也很好。后排的空间体验上我很喜欢这个开阳感，有天幕还有电动遮阳帘。前排调整到适合我自己的驾驶位，后排舒适性真的很好，无论是腿部空间还是大腿承托性都是同级别里面比较好的，头部空间肯定比智界S7要好很多了。

我觉得特斯拉 Model Y 的内饰设计就没啥好说的，都不能叫简约了，可以说是毛坯房了。中间只有一个15.6英寸的中控屏，除此之外就没有太多的装饰了。冰箱是没有的，50W的手机无线充也是没有的，零重力座椅也是没有配备的，更不用说后排的电动座椅调节了，这些还是没有的。我们对比的车型都是顶配的四驱版，那么你们会怎么选？

我觉得智界R7相比于 特斯拉 Model Y 还有一个很好的卖点就是大空间。智界R7整体车身设计采用了One-Box设计理念，所以乘坐空间还有后备箱都是很大的。乘坐体验上，本人170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的头部空间有2拳，腿部空间有3拳。而且后排座椅是支持电动座椅调节的，长途乘坐的舒适性上相比于特斯拉Model Y 多多少少都会好一些的。

智界R7的智能驾驶辅助的硬件层面，配备了1个192线的激光雷达+3个毫米波雷达+12个超声波雷达和11个摄像头的感知硬件，同样支持高阶的L2级驾驶辅助。配合华为的智能座舱可以实现，没有采用高精地图的城市领航和高速领航，自动泊车，代客泊车等功能。而特斯拉 Model Y采用的是纯视觉方案，而且由于特殊原因在国内不能使用高阶的驾驶辅助，只能使用自动泊车，全速自适应巡航等功能。我觉得在乎智能驾驶辅助，多多少少也不会考虑特斯拉吧！毕竟高阶智能驾驶辅助在国内也用不了。

动力方面我们对比的版本都为顶配的四驱版，都采用前后双电机的电机布局。其中智界R7的电机总功率为365千瓦，总扭矩 679 N·m.。动力的参数相比于特斯拉 Model Y 的电机总功率为357千瓦，总扭矩 659 N·m.，是大一些的。

电池方面智界R7配备了 宁德时代的 100千瓦时的 三元锂电池，而特斯拉 Model Y 配备的是LG的 78.4 千瓦时的三元锂电池，而且智界R7是800V平台，支持超充，只需要18分钟就可以到400km 的纯电续航。日常使用上可以减少充电的频率和时间。

总结一下，我觉得智界R7相比于 特斯拉 Model Y值得买的点就是，电池的续航和智能驾驶辅助，还有配置这几个方面。并且长途乘坐的舒适性摆在这里，前排支持零重力座椅，后排支持电动座椅调节，在高速服务区上休息也会更加舒服。那么你们会怎么选？