新能源车型逐渐得到消费者的喜爱，可是迄今为止，除去比亚迪、理想、问界等品牌打造的新能源车型之外，并没有多少新能源车型，可以给人满意的体验。很多想要购买新能源车型的消费者都有一个困惑，那就是怎样找到适合自己的新能源车型？有一部分消费者对日系车型比较偏爱，即便是想要购买新能源车型，也优先考虑日系品牌车型。比如说在2023年后半年上市的东风日产启辰VX6，这款车型背靠东风日产，得到了不少日系车型爱好者的关注。

需要大家注意的是，目前启辰VX6的在售车型共有三款不同的版本，在价格和配置方面，它们都有一定区别，那么这三款不同的配置，究竟哪款最适合普通消费者呢？因为它们的外观设计基本采用相同的造型，所以我们先来说说它在外观设计方面的表现。与竞争对手相比，启辰VX6采用比较简洁的外观造型，尤其是它的前脸处，将可以点亮的车标LOGO融合进贯穿式头灯组之中，辨识度和精致感都足够出色。

在车身侧面，启辰VX6采用饱满的造型，多腰线设计让它看起来更加立体时尚。这款车型也采用了目前主流的隐藏式门把手，从而降低风阻系数。至于这款车型的车尾，采用与前脸呼应的设计，贯穿式尾灯向两侧延伸，为用户提供了较强的视觉冲击力。不过话说回来，虽然启辰VX6的外观设计足够年轻，可是我个人并不是很喜欢这款车型的外观造型，在我看来，这款车型虽然个性时尚，但略显轻佻，看起来不够沉稳。

从内饰设计来说，启辰VX6采用目前主流的简约化设计，不过这款车型为了展现简约气息，将中控台设计的太过简单，除去液晶仪表、中控屏、空调出风口以及方向盘之外，我们在这款车型的中控台上找不到其它元素。好在启辰VX6搭载的中控屏达到14.6英寸，并且其内部集成了市面上大多数主流的智能互联功能，可以满足用户大部分用车需求。只可惜，在我的体验过程中，我发现这款车型的中控系统流畅度中规中矩，并不能给人非常流畅的感觉。

在动力系统方面，启辰VX6标配前置单电机驱动，其驱动电机的最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m。有一说一，启辰VX6这样的动力参数基本能够满足用户的用车出行需求，可是并不能给消费者什么操控乐趣。当然，没有对比就没有伤害，同为日系品牌车型，并且上市不久的东风本田猎光e:NS2，搭载的电动机最大功率只有150kW，与之相比，启辰VX6的动力表现已经不错了。

在目前启辰VX6三款在售车型中，入门版本的指导价为14.19万元，这样的价格相比自主品牌同级别车型而言，还是略微有些贵。好在这款车型的入门版本，也能满足用户的基本用车需求，甚至无钥匙进入、远程启动和540°全景影像也都搭载，所以我认为如果大家真得喜欢启辰VX6，可以考虑其入门版本。

需要注意的是，启辰VX6的入门版本并没有搭载什么舒适性配置，甚至前排座椅连电动调节功能都没有搭载。与此同时，它搭载的辅助驾驶功能也并不算多，并没有为用户提供L2级别辅助驾驶功能。好在启辰VX6指导价为14.99万元的中配版本，虽然配置方面，与其入门版本并没有太大的区别，可是因为增加了车道保持、主动刹车以及全速自适应巡航等功能，已经拥有L2级别的辅助驾驶配置。此外，启辰VX6的中配版本也搭载了副驾驶座椅电动调节、前排座椅放平等功能。

至于启辰VX6指导价为15.99万元的顶配版本，在其中配版本的基础上，增加了电动后尾门、手机无线充电、遥控移动车辆等功能，并且增加了前排座椅加热、通风功能，在舒适性方面表现更强。此外，这款车型还搭载了更多摄像头、超声波雷达等感知硬件，为用户提供外后视镜加热等功能，整体配置略微提高。

整体来说，其实启辰VX6这款车型虽然看起来不错，各方面配置表现也比较优秀，但我个人并不是很看好这款车型，毕竟相比它的配置而言，目前市面上与它配置接近的车型中，有不少价格更实惠的车型。但是如果你真得很喜欢这款车，那我建议你选择其入门版本，也就是启辰VX6 2023款 520 Air，它的性价比是目前启辰VX6三款在售车型之中，最高的一款。