马克斯·维斯塔潘认为，红牛的研发过程中出现了“问题”，导致他的2024年一级方程式赛车出现了平衡性问题。

赛季初期，维斯塔潘和红牛车队表现得非常出色，但随着兰多·诺里斯在荷兰大奖赛上取得压倒性胜利，情况发生了变化。这场比赛进一步表明，沃金的迈凯伦车队如今已经超越红牛，成为目前赛道上速度最快的车队。

红牛车队的表现首次在五月出现波动，当时他们遇到了一系列更加颠簸的赛道，摩纳哥大奖赛尤为突出，成为了一个痛点。

但维斯塔潘表示，这不仅仅是颠簸和路缘石的问题，更是随后的比赛逐渐暴露出更多问题，导致曾以平衡性著称的红牛赛车难以保持良好的平衡。这似乎影响了RB20的速度，同时也加剧了轮胎磨损。

“在赛季初的前几场比赛中，这种问题并不存在，但现在赛车中出现了一些问题，导致驾驶变得更加困难。”维斯塔潘在赞德沃特的主场比赛中以落后诺里斯22秒的成绩获得第二名，这是他首次在主场失利后说道。

“目前很难准确找出问题的根源所在。这当然影响了我们的单圈表现，也影响了长距离表现。

“整个周末我们都受限于同样的问题。从第一场自由练习赛到比赛，我的平衡感几乎没有变化，所以目前很难解决这个问题。

“现在看来，我们不仅速度不够快，而且轮胎磨损也相当严重。这有点奇怪，因为过去几年我们在这方面的表现通常非常出色。

“所以，最近赛车确实出现了一些问题，我们需要弄清楚，并且需要迅速尝试改进。现在赛车的前后平衡感缺乏连贯性。”

在比赛开始时，维斯塔潘在诺里斯起步不顺的情况下超过了杆位获得者，但在第18圈，诺里斯轻松超越维斯塔潘，赢得了职业生涯第二次胜利，而此时维斯塔潘感觉他的赛车对操作的响应越来越差。

“我只是按照自己的节奏比赛，尽量照顾好轮胎，尽我所能做到最好，”他补充道。“但在某一时刻，赛车变得不再转向或响应。所以当时兰多第一次逼近时，正如他说的，他很接近，但还不够近。

“接着在下一圈，我什么也做不了。所以一旦他超过我，我就专注于自己的比赛，尽力以第二名的成绩完赛。”

维斯塔潘将带着领先诺里斯70分的优势前往本周末的意大利蒙扎大奖赛，而迈凯伦在车队积分榜上已逼近红牛，仅差30分。