此前小米SU7的上市，算是正式拉开了小米汽车的序幕！说实话，对于小米汽车小编并不抱太多希望，毕竟与电子产品相比，“造车”完全是两个系统的东西，而且此前已经有大量科技公司，在造车的过程中逐渐消失，历史上来讲也没有太好的先例。而小米汽车就在这样的质疑声中开始证明了自己！除了已经上市的SU7以外，一款名为“小米SU7 Ultra”也已经于前一段时间正式亮相，当然，早期也只是以PPT的形式出现，所以并没有引起媒体们的注意，直到最近，这款“SU7Ultra 原型车”已经正式开启了赛道测试，才证明了，这款超性能车真的来了！

从上图能清楚的看到测试车的就是小米SU7 Ultra！整个身形上看与此前发布会上的PPT完全一样，超流线的车身布局带来了更好的空气动力学表现！整个外观采用了银色涂装，机身还有黄色闪电图案。可以说将“速度”算是发挥到了极致。而从前方所给出的信息上看，这款测试车车身覆盖件100%使用碳纤维材料，而且例如固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器等赛车配置也都成为标配。当然受制于成本的原因，未来量产后，全碳纤维的车身将会被取消。

而且从图中能看到，为了将其运动元素发挥到极致，整部车装备有大量车身运动套件，除了大尺寸扰流板，还有前唇、侧裙以及后扩散器等！但凡你能想到的，这款车都有所搭载。至于尺寸上，新车的长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米。数据上看还是不错的。尾部上的超大尺寸扩散器则兼顾了新车的力量感。

关于这款车的内饰，因为目前还处于保密阶段，所以内部的效果如何，这也只能等到官宣后才能揭晓。来看动力，虽说是基于常规版SU7打造而来，但它却是为赛道而生，将搭载小米V8s超级电机，综合最大马力更是来到了恐怖的1548匹，而零百加速也仅为1.97秒！

电池方面，这款性能版将匹配宁德时代麒麟Ⅱ电池！其中它的最大放电功率达到了1330 kW，全车标配有赛道专用AP Racing制动系统，前六后六活塞制动卡钳，百公里刹车距离25米，动能回收最大0.6G。也就是说，新车不仅加速快，还能刹得住，这是衡量一款性能级跑车的黄金标准。目前得知的消息，这款车将会在10月初正式征战纽北赛道（非量产圈速榜），而2025年正式挑战纽北量产圈速榜！