马自达在新能源领域发展比较慢，目前在售新能源车型只有CX-30 EV，相比其他合资品牌确实弱了一些。这次马自达汽车联合长安汽车开发的全新车型，基于长安EPA混动平台打造，新车命名EZ-6，定位中型轿车，不愧是一个平台的车，和深蓝SL03足够的像。

马自达的魂动红色车漆绝对堪称经典中的经典，这一抹红色除了法拉利就是马自达，虽然是基于长安EPA混动平台打造，外观进行重新设计，纯电版中网为封闭式设计，增程版为镂空设计，细长条日间行车灯头灯显得很凶猛。

其实设计上很讨巧，在细长条日间行车灯灯组下方还“隐藏”了一个LED灯组，这才是真正意义上的远近光灯，这也是我见过分体式灯组中最不明显的。

从命名中的“6”不难看出，一贯喜欢使用数字命名的马自达，新能源车得以延续下去，这个“6”让我想起了马自达6，没错，两台车都带有“6”，同样都是定位于中型车。车身长宽高分别为4921/1890/1485mm，接近于5米的车长，车尾采用溜背造型，侧面视觉显得前长后短，车尾很紧凑的感觉。

有一个细节重点说下，不知道大家有没有注意到轮胎，尺寸比较大，使用了19英寸轮毂，并且两款车型均配备米其林PS4轮胎，意味着这台车主打运动。

作为偏向运动风格的车，无框车门自然不能缺少。

车尾轻微上扬，带有贯穿式尾灯，底部为扩散器，最主要的是配备了电动尾翼，这是让我意想不到的，再次说明，极其注重运动属性。

内饰也突破了马自达以往的设计风格，配备14.6英寸中控屏，内置8155芯片，符合目前主流车机系统的水准。中控台设计以简洁为主，两辐方向盘同样也是新款，诸多元素都是根据长安深蓝SL03打造而来，多多少少都可以看到深蓝SL03的影子。

新车采用电子换挡杆，同样也和深蓝SL03一致，马自达车型中首次使用。

前排座椅采用一体式设计，同样是在凸显运动，座椅材质是翻毛皮/皮质拼接而成，也是我很喜欢的坐垫材质，很显高级感的同时又可以做到 冬暖夏凉。

后备箱采用掀背设计，开口巨大，进深比较长，后排座椅支持4/6比例放倒。

共有增程和纯电两种动力总成，其中增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW；纯电车型搭载最大功率190kW的单电机，均匹配配备磷酸铁锂电池。

虽然是诞生于长安汽车平台，但加入马自达一些经典元素后，有了独特的味道，就比如说魂动红车漆，能换来多少人的喜爱。通过马自达EZ-6这台新车，不由的感慨国产车的强大！