车主朋友们都知道，国内汽车绝大部分都是使用汽油的，但是在欧洲，柴油汽车的数量却比较多，这是为什么呢？这是因为柴油汽车不仅价格比汽油低而且让车开起来更加有动力，驾驶体验感更佳，但是在国内，除了货车似乎很少有柴油家用车的身影，这是为什么呢？今天兔兔就来跟大家一起分析一下这个问题。

如果在国内买车的时候想要考虑买一台柴油车，能够选择的车型大概就是SUV、越野车或者是皮卡之类的车型，毕竟这样的车型搭载柴油的在国内相对来说要稍微多一些。那么对于这样的车型，柴油跟汽油去对比，直接对比两者的优缺点大家就能一目了然了。

首先汽油车的保有量比较大这是毫无争议的事实，而且不论是平顺性还是舒适性又或者是静音效果都要比柴油车好一些，而柴油车也有柴油车的优势，首当其冲的就是油耗，真的可以说是“无敌的存在”，相信开过柴油版本车型的朋友应该都深有体会，毕竟柴油是特别耐烧的，油耗也非常低，所以开柴油车油费支出也要更省一些。

另外柴油车的优点还有就是其低速扭矩要更大一些，但是随着汽油车随着涡轮增压的普及，在这一点上柴油车的优势也在慢慢减少，毕竟现在有很多类似的涡轮增压的汽油车的扭矩在1300到2000转的时候就能够爆发出最大的扭矩，所以说低速扭矩这方面的差距在涡轮增压的普及的当下，柴油车和汽油车有差距，但是没有之前那么大了。

其次柴油车在冬季容易出现结蜡的问题，特别是在极寒地区，这会导致车辆启动困难、行驶不畅等问题，给车主带来不便。相比之下，汽油车在寒冷天气下的表现更为稳定，这也是消费者更倾向于购买汽油车的原因之一。

对于柴油车来说的优点，就是发动机的寿命更长，保养的周期也更长，就拿点火方式来说，柴油发动机采用的是压燃的点火方式，而汽油发动机是用火花塞去点燃，所以说柴油发动机相对来说就少了一套点火系统，少了个火花塞，因为发动机的使用寿命包括保养周期就更具有优势，但是缺点就是柴油发动机的噪音肯定是要比汽油车要更大一些的。

除此之外还有一点，就是国内的柴油油品确实要差劲一些，所以说在环保方面要求就更严格一些，柴油的车子特别是对于一些老车型来说，审车相对就更麻烦一些，而且对于我们国内的能源结构来说，先不提近两年爆火的新能源，就拿传统的燃油这个能源结构来说，也决定了我们国内根本不可能大面积的推广柴油车，毕竟虽然现在像是货运车辆和工具车都是加柴油的，但是要是把私家车也全换成柴油版本，剩下那么多的汽油还能卖给谁去。

而且柴油像是轮船等大型的工业设备用的也都是柴油，所以柴油也算是一种战略储备物资，所以这种能源结构之间的平衡，也决定了我们国内家用车市场绝不会大批量采用柴油车。

总的来说，柴油版本和汽油版本各有各的优劣势，不过柴油汽车由于许多原因，可能在国内不是那么好推广，而且最近几年国家对新能源汽车扶持力度之大，也就使得柴油汽车更加无人问津，终究还是环境决定了市场。不知道对于大家来说，你认为柴油版本和汽油版本哪一个你更喜欢呢？你又觉得为什么国内柴油版本的车型这么少呢？欢迎留言分享。