截止2023年年底，我国大陆（不含港澳台地区）已有41个城市开通运营地铁，其中一半以上城市是最近十年内开通的。总里程数即将突破一万公里了。江苏玩地铁发展最快，已有6个城市开通地铁，总里程也突破一千公里了。南京超400公里，苏州超过200公里，无锡突破百公里，其他徐州、南通、常州也在50公里以上的。国内41个地铁城市排行榜，可以分为5个档次的。

第一档次为北京、上海2个城市，均为800公里以上，在全世界也遥遥领先。在星罗棋布的中国地铁城市中鹤立鸡群，双子星闪耀。第二档次是广州、成都、深圳、重庆、杭州、武汉、南京等7个城市，里程在400公里到600以上公里区间，这些城市在世界地铁城市排名也是领先的。第三档次，是排名第10的郑州至第17名的合肥等8个城市，里程为200公里以上至300公里以上的。普通地级市的天花板苏州也在其中，打脸不少省会城市及计划单列市了。第五档次是排名第18的宁波至排名第26的长春等9个城市，里程为100公里以上的，无锡市作为一般普通市，也跻身一群省会城市之中了。

第五档次就是余下的15个城市（排名第27的厦门至排名第41的太原），里程均不足100公里。地铁城市中的弱势群体了。江苏的徐州、南通、常州皆在其中的。广东的佛山、东莞，河南的洛阳，浙江的绍兴作为一般地级市也分别在其中。可别小瞧这些城市，那些GDP万亿级别的烟台、泉州，还有人口过千万的临沂，他们的地铁梦还在继续做着哪。

最丢面子的是山西省会太原，不仅线路少，而且里程还短，只有24公里，难道是地下文物多，不方便建造地铁吗？常州是江苏第四个开通运营地铁的城市，现在五年过去了，混得连本省徐州、南通也干不过了。起早赶个大晚集，不是精明苏南人的作风了。