成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场。

作为成达万高铁全线控制性工程，嘉陵江特大桥从开建以来就备受市民关注。5月27日，记者从市铁办获悉，成达万高铁嘉陵江特大桥总投资额83595.77万元，其中已完成43192.12万元。预计在本月内，两岸主墩就将完成承台浇筑；10月正式开启上部构造施工作业，全桥预计2025年10月完成合龙施工。

连日来，成达万高铁南充段各施工现场一片繁忙，施工方正全力以赴抓工期赶进度。近日，记者走进顺庆区搬罾街道附近嘉陵江畔的成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场看到，大型机械正在转运建设材料，大桥桥墩矗立在两岸，一字排开，颇为壮观，工人们穿着工服、戴着头盔，分布在多个施工区域紧张有序施工。

“项目建设克服了一个又一个工程的难点，牢牢控制施工进度。”现场一名施工负责人告诉记者，主墩桩基就是前期的一个难点，嘉陵江特大桥8号、9号主墩长分别为46米和42米，两岸共60根2.8米直径的桩基，采用C40水下混凝土。为保证桩身质量，防止塌孔，采用全程护筒跟进，最长钢护筒长度为16米。最终，9号墩主墩桩基历时39天完成30根桩基施工，8号墩主墩桩基历时31天完成30根桩基施工。

该负责人介绍，同时，项目建设还克服了深水施工的挑战，主墩位置最大水深约12米，在经过充分论证，采取筑岛加咬合桩围堰施工的方式，成功在一个枯水期内完成主墩水下基础的施工，达成汛期来临前主墩出水节点目标。为了让项目有序推进，项目部建立并健全了安全生产责任制，让项目安全管理有制可依、有理可寻。截至目前，成达万高铁南充嘉陵江特大桥总投资额83595.77万元，其中已完成43192.12万元。预计在本月底，主墩完成承台浇筑；10月正式开启上部构造施工作业，全桥预计2025年10月份完成合龙施工。

据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，2022年9月全线开工，建设工期5年。成达万高铁建成后，将形成南充直达中原和京津冀地区的便捷客运大通道，南充也因此将融入全国高铁网，极大方便沿线群众出行，促进沿线地区经济社会发展。

来源：南充日报