手头有25万左右购车预算的朋友，有很大概率会被两款热销车型所吸引，它们分别是自主品牌的极氪007，以及合资老牌大众的全新ID.7 VIZZION，两款车的售价均在20-26万区间。面对这两款车该如何选择？我们今天就来看看它们的差异究竟在何处。

极氪007的前脸采用了创新的双区隐藏式设计，将灯组、格栅和风道等功能区域高度集成，形成横向贯穿的线条，增强了车辆的视觉宽度和连贯性。

极氪007的三围是4865x1900x1450mm，车身采用了流畅的一体式后背设计，配以两段式天幕设计，可以提供不错视觉享受。车身细节也充满了极简和智能的特点，比如无边框后视镜，无水切下沿，隐藏式门把手，智能辅助交互灯等。

ID.7 VIZZION前脸采用了封闭式的设计，车标两侧是贯穿式的日行灯，头灯具备IQ.Light矩阵式随动功能。它采用了ID.家族的独特设计理念，结合了流线型轿跑造型和溜背式悬浮车顶，颇具时尚感和科技感。

ID.7 VIZZION长宽高分别为4956x1862x1537mm，与极氪007相比，表现在前后更长、姿态更高，空间容纳能力也相应提升。车尾的鸭尾造型和立体悬浮尾灯也是它的亮点，尾灯在非点亮状态下是白色的，点亮后变成红色，并提供多种点亮动画。

小编个人认为，极氪007的外型具备了足够多的创新点，给人以不错的第一印象；大众ID.7 VIZZION的造型虽然科技感强，但相较于极氪这样的新势力品牌，可玩性还是差了点意思。

再来看两车的内装和智能化配置。首先，ID.7 VIZZION的内饰有很多智能化的提升，比如15英寸的中控屏，支持ID. OS 2.0系统，内存为16 GB。它还有一个名为ID Mate的虚拟语音助手，可以自定义形象，支持语义理解。

它还采用了全新的智能导风叶片，可以自动调节气流方向，使车内空气流通。

ID.7 VIZZION还配备了HUD抬头显示系统，可以在挡风玻璃上投射出导航、车速、车道等信息，全景天幕和64色氛围灯则带来沉浸式的享受。

极氪007则采用了半圆形液晶仪表盘、15.05英寸2.5K OLED向日葵屏以及HUD抬头显示系统，提供了清晰的信息显示和交互。同时配备了21扬声器杜比音响系统，听觉享受一流。

值得一提的是，极氪007搭载更多的激光雷达，功能扩展性毋庸置疑超过ID.7VIZZION。

其次是性能配置层面。极氪007搭载800V架构和碳化硅驱动电机，分别提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。我们以单电机版车型为例，电机最大功率为310kW，最大扭矩为422N·m，零百加速时间为5.4秒。

极氪007单电机版本车型的CLTC综合续航里程分别能达到688km，还支持最高500kW的快充功率，可以在15分钟内充电500km以上。

ID.7VIZZION是基于大众MEB平台打造的首款轿车产品，同样提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机车型的电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，零百加速时间为8.5秒，仅从数值上就能感受到明显弱于极氪007的推背力度。

ID.7VIZZION后驱版车型搭载了84.8kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程为642km。支持最高125kW的快充功率，可以在30分钟内充电320km。相比前者，高下立见。

综合以上，极氪007无论是加速还是续航都要优于大众ID.7VIZZION，而且充电速度也更快。不过老实讲，大众ID.7VIZZION的动力输出也算是够用的。

说点儿真的：在价格相近的情况下，极氪007在动力、续航方面都更胜一筹。当然，大众ID.7也有自己的优势，比如尺寸和更具大众特色的底盘调教。最后，从两车的入门价来看，极氪007以20.99万的起售价再次脱颖而出，这么一对比，大众ID.7的优势就更小了。至于两车的内装智配孰强孰弱，就见仁见智啦。​