国产大飞机C919国产化率只有60%左右，所以只能被称为“组装机”。事实真是如此吗？如今大飞机C919已经完成了首飞，很快就会交付使用。这是我国航空航天业的一项伟大成就。可到了这种时候，竟然还有人对C919抱有怀疑，认为C919的国产化率只有60%左右，只能被称作“组装机”。事实真是如此吗？C919的机载设备确实是合资为主,还有发动机也是进口的。但这并不影响我国成为全球第4个能够生产这种民航大飞机的国家。这就像是荷兰光刻机巨头ASML生产的EUV光刻机，光源是美国的技术，镜头是德国蔡司的，全身上下10万个零部件来自多个国家。但这又如何？ASML仍然是全球唯一能够生产出EUV光刻机的光刻机巨头。C919也是一样的道理。大飞机代表了航空制造工业的最高制造水平，所以集多国之所长很正常。如果真的只是简单的“组装”，那么为什么其他国家造不出大飞机呢？之前全球的民航客机几乎都被美国波音和欧洲空客所垄断，所以C919的出现对飞机制造业意义非凡。我们现在实现了从无到有的突破，未来就是要做到从有到精。一步步来，终有一天会实现超越。