上市就降价!5米合资车16万多,220马力7.6秒破百,标配主动刹车

老帅侃车 2024-11-09 10:14:16
上市就降价!5米合资车16万多,220马力7.6秒破百,标配主动刹车

最近几天,我被好几个朋友问同样的问题:20万以内想买台大车,有啥推荐的?

放在去年,我肯定二话不说推荐汉兰达。

可现在不一样了,汉兰达早就不是7座标杆了,大家都在拿理想L8做标杆。

不过啊,要真说20万以内能买到的大车,我倒是发现几款特别香的选择。

你敢信吗?现在5米长的合资车,真能16万多就搞定!咱们今天就来聊聊这几款性价比超高的大块头,看看到底哪款最适合你。    

雪佛兰开拓者,这可能是最便宜的5米级SUV了!官降8万后,现在入门版本裸车价17.49万,部分4S店还能再优惠5000。

要是走贷款,16万就能拿下,这价格简直不讲道理!

车长超过5米,比很多豪华品牌的中型SUV都要大一圈。

说到动力系统,开拓者用的是2.0T发动机配9AT变速箱,动力输出237马力,峰值扭矩350牛米,这套动力总成开起来是真带劲。

我试驾时感觉油门反应相当灵敏,超车加速一点都不含糊。

不过要说实话,油耗确实有点小高,我跑了一圈下来,市区基本上要10个油。

开拓者跟别克昂科旗用的是同一个平台,但内饰差距真不是一星半点。    

要我说,内饰确实是这车最大的短板,按键设计、用料质感都透着一股子老派作风。

但要是你不在乎内饰,就想要大空间和扎实的机械性能,这车绝对是超值之选。配置方面倒是很厚道,标配LED大灯、定速巡航、倒车影像,高配还有ACC自适应巡航和360度全景影像。

长安马自达CX-8现在也是个香饽饽。

虽说是停产清库存,但这优惠力度真的太狠了 - 直接降7.5到8.5万!

25.88万的入门版,现在16万就能拿下,这不香么?

我前两天去店里看了下实车,做工和用料都挺扎实的,完全不像这个价位的车。

CX-8用的是2.5L自然吸气发动机,马力是192匹。

车重接近1.8吨,这个动力参数看着可能不算太够劲,但实际驾驶体验特别有意思。

那股子马自达特有的运动调校,方向盘反馈特别清晰,过弯特别稳,开起来特别带劲。最让我惊喜的是它的噪音控制,高速120码巡航,车内还能小声说话。不过得提醒一句,这车70%的零件都是进口的,以后维修可能会贵一些。

要说空间王者,非途昂莫属了。

2.98米的轴距,坐在第三排都不会觉得憋屈。

现在终端优惠5-6万,而且听说2024款上市后可能还会再降。

我建议再等等,说不定能等到8万的优惠!

动力方面,2.0T、2.5T V6随你选,都配7速双离合。

我个人比较推荐2.0T四驱版本,动力够用,油耗也还可以接受。    

最后咱们聊聊北京现代胜达旅行家。

虽然它不是标准的7座车,但2865mm的轴距配6座布局,第三排空间反而比某些7座车还舒服。

现在优惠4.5-5.5万,入门版本裸车价15万不到,这价格也是没谁了。

2.0T发动机配8AT变速箱,动力响应特别积极,市区开起来特别轻快。

不过要提醒大家,胜达入门版车源特别少,想买的话得多跑几家店。

还有就是,销售一开始不会给最大优惠,得磨一磨。内饰设计虽然有点老派,但按键布局很合理,用起来特别顺手。要是你跟我一样不太喜欢全触控的设计,这反而是个优点。

说真的,看着这些车型的价格,我都觉得有点不可思议。    

这么大的车,合资品牌,配置还不错,居然能砍到这么便宜。

要我说,现在确实是换大车的好时机,尤其是不差那一两年用车时间的朋友,这些清库存的车型绝对是超值之选。

不过买车这事儿,还是得根据自己的实际需求来。

像开拓者适合注重性价比的大家庭,CX-8适合喜欢运动调校的年轻人,途昂适合经常带全家出行的,胜达则适合预算有限又想要大空间的。

建议大家多去4S店实地看看、试试,毕竟几十万的东西,可不能光看价格就冲动消费。

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