哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头！因为太有上进心，离开了检车家一年多，被现实打击后，如今我胡汉三又回来了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事！
湖北的申大哥，过年前买了一台福特福睿斯，买的时候很着急，也没什么经验，就没有找人验车。结果就是被无情的宰客了，当时车贩子信誓旦旦的保证没有重大事故，没有水泡火烧，只是轻描淡写的说了左侧底边有刮蹭钣金，开起来没事。
申大哥当时竟然相信了，加上车贩子比较热情，还帮着做了保养，申大哥就毫无防备的买了下来，2017年上牌的自动挡，花了3万8，相当于正常车况的价钱。后面使用了一段时间，觉得发动机有点抖动，就去修理厂检查，顺便加装一个行车记录仪，然而发动机没检查出来什么大问题，隐藏的事故倒是检查出来了！
赶紧找了别的第三方机构验车，证明这辆福睿斯确实存在切割事故，但是去找原来卖车的车贩子，对方不承认，扯皮了几次，对方甚至不接电话，不回消息了。申大哥就想起诉对方了，还特意咨询了律师，律师一看，申大哥的购车合同不是跟门店主体签的，而是与个人签的，原来车贩子早就做好了法律层面的后手准备！不过这也没有关系，可以连着车行一起起诉。
只要你是在带有经营性质的门店或车行购买的车辆，无论对方和你签者的是个人名义还是车行名义，合同帮是具备同样效力的，在起证之剪需要先收集证据，证据越齐全，证据链越完整，起诉成功率越高，哪怕是个人名义签署的，也可以连带车行一起起诉，对方在庭审过程中也会被要求证明其存在的关联性，如果在你收集的证据里面能够间接证明其和车行的关联性，那他怎么都逃不脱。
申大哥是又生气又后悔，但说什么都晚了，现在最低的诉求就是退车退款，能够退一赔三更好。听从律师的意见，车辆需要做司法鉴定，周周转转，申大哥找到了我们，沟通情况后，完全匹配大哥的意向诉求，就商议先派技术扎实的铁头去查勘车辆情况，拿到第一手资料。铁头办事不含糊，出发！
车系型号：福睿斯 2017款 1.5L 自动舒适型
上牌日期：2017年6月
表显公里：58665公里
厂商指导：10.78万
购入价格：3.8万
根据大哥的介绍，事故主要在左侧底边梁，铁头大概看了别的地方的主要结构，确认没问题，那就重点检查左边吧！
首先看到的是左前翼子板，极氪固定螺丝存在明显的拆卸拧动痕迹。
翼子板内侧没有防锈涂层，还用双面胶来固定隔音泡沫，这些足以证明左前翼子板是后更换的。
继续检查翼子板周边的车身结构，A柱上边相对没什么损伤，可是A柱下面发现了切割刀口，切口是从A柱下段沿着底边梁延伸，把底边梁外壳破开再进行焊接，大概就是上面红线的位置。
这是A柱的切割口
这是B柱下端门槛梁的焊接口
后门B柱下端的切割口
后门C柱的切割口
从切割痕迹来看，车辆是因外力挤压导致底大梁变形严重，无法正常钣金整形修复，直接切割掉外壳，焊接个拆车件装上面。
又朋友不禁要问，这东西还有拆车件？我们来看个小细节，后换上的外壳原本是黑色，一处位置在里面，后喷漆没做到位，留了一段原色漆在里面，这就是拆车件。
事实很清楚，ABC柱都切割焊接了，完全符合事故车的鉴定标准，铁证如山，车贩子翻不了身！
铁头把资料提交给技术部门，鉴定报告也就随之出炉了，快递给申大哥，祝他维权成功！借此也提醒各位朋友，买车是大宗商品交易，自己不懂的话，还是找个靠谱的第三方，花点小钱帮你规避很多不必要的麻烦。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给铁头个赞吧，铁头我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
