新能源汽车近些年已经成为了汽车领域的一个重点发展目标，除了传统的车企入局，还有很多新势力也在不断的加入。其中极氪作为国产新能源汽车品牌中的一员，近两年凭借着极氪001等车型，也是受到了很多消费者的认可，品牌知名度也是有所提升。这不，极氪又上市了一台新的中型SUV车型——极氪7X。定价在22.99万到26.99万元，直接对标特斯拉Model Y、小鹏G6等热门车型。今天我们以极氪7X 2025款100kWh长续航后驱智驾版为例，指导价为24.99万元，让我来聊一聊这款车吧。

外观设计，极氪7X整体造型给人的感觉很有辨识度，尤其是我体验的这台“云霞橙”配色，特别亮眼，估计年轻人会特别喜欢这种时尚的颜色。前脸设计也挺特别的，车头宽厚饱满，贯穿式的头灯让整个前脸看起来更简洁有力。LOGO镶嵌在中间，显得不那么突兀，挺低调但又不会让你忽略它。车底部分则用了黑色涂装，配合一条横穿的镀铬亮条，增加了精致感，看起来没那么单调。

侧面看起来极氪7X的身材比例挺协调的，虽然它算是一辆中型SUV，但并没有那种笨重的感觉。它的腰线从车头一直延伸到车尾，流畅而干净，再加上无边框车门和隐藏式门把手，增添了一些时尚运动感。另外，车身下方的19英寸密辐轮毂和橙色卡钳的搭配很酷，感觉这辆车不仅适合日常家用，偶尔开出去“拉风”一下也完全没问题。而且后排还有隐私玻璃和遮阳帘，对于后排乘客的照顾还是挺贴心的，尤其是在烈日下，能提供更好的保护。

车尾部分层次感也做得不错。顶部配了一个宽大的尾翼，看起来很有力量感。贯穿式的尾灯采用了黑化处理，点亮后的视觉效果很有辨识度，晚上开在路上应该是很吸睛的。下方的黑色包围和车头的设计相呼应，增加了一些运动气息，而尾部的镀铬亮条则起到了拉伸效果，使得车尾显得更加修长。

来到车内，内饰部分采用的是极氪的家族化设计风格，整体造型还是以简约大气为主，整体用料设计等方面均为上乘，软质材料的大面积覆盖，多种质感装饰，进一步提升整车的质感。配置方面，无钥匙进入、座椅通风加热等一应俱全，智能辅助驾驶、车联网、语音控制等科技让驾乘更轻松。

智能化配置，配备了13.02英寸全液晶仪表盘和16英寸中控屏幕，搭载高通骁龙8295芯片，系统运行流畅，支持GPS导航、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援、车载电话、手机互联、车联网、5G网络、OTA升级等等一系列功能。

对于极氪7X这款车型的内饰用料以及配置，小编进行了线下体验，在进入到车内时，并未闻到车内异味，说明内饰的用料部分均采用环保材料，同时在操作中控屏时，首先流畅度是表现不错的，操作起来灵敏快捷，同时功能也较为丰富，可玩性还是较为不错的。

空间方面，定位中型SUV，长宽高分别为4825x1930x1666mm，轴距为2925mm。将近3米的轴距为其内部空间带来了宽敞的乘坐空间，再结合5座布局，前后排乘客在空间上的体验都会非常舒适。身高178cm的体验者将前排座椅调至合适后，后排头部还有1拳半空间，腿部与前排座椅之间的距离达到了2拳。极氪7X本身就具有616L的大容积后备箱，将后排座椅放倒后，还能拓展至最大1978L，可以满足更多场景下的用车需求。

首先，这款车型在续航方面是目前三款在售车型中最长的，其中搭载了与顶配版一样的100kWh三元锂电池组，纯电续航里程可达780km。除了续航长，极氪7X还全系标配了800V高压快充平台，达到了4C充电倍率，快充模式下仅需0.25小时即可充好。补能速率快的好处就是让纯电车型缩小与燃油车在续航上的差距，极氪7X的续航里程非常扎实，即便是偶尔跑长途也不在话下。

极氪对于驾驶感受是很重视的，这点从极氪已经上市的其他车型就能看出。极氪7X中配车型搭载后置电动机，可以实现最大422匹马力，零百加速仅需5.7秒，在这个级别的纯电SUV中还是很少见的。有了强劲的动力，操控也是必不可少，极氪7X还针对前后独立悬挂进行调校，使其兼顾了操控与舒适，而且后置后驱形式也能带来一定的操控乐趣，驾驶起来也没有那种笨重感。

综合来看，极氪7X就是想展现出自己全面的表现，基本上没有什么特别明显的缺点，整体的表现很均衡，很优秀，就看后续的销量表现如何了。