文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

我劝你们，普通年轻人，买车千万要避开这3个坑，

别不信，第一次买车99%的都会跳进去。

一呢，花了超过一年收入的钱去买车，

月入5000，买个6万左右的车就足够了，

月入1万就买个10万左右的车好了，

要知道你养车一年还得1万多，

一辆10万的车，开10年总支出都得超过20万，

对普通年轻人来说是一个很大的挑战，

别因为买了车，加不起油，常年停荒地，做一年两箱油的车主。

而且我告诉你，在消费学上，汽车的定义是“奢侈品”，

“奢侈品”属性越强，工具性越弱。

就跟买包一样，100块的背包，和1万多的驴牌包，都能装东西，

但100块的包可以拿去买菜，装土豆，驴牌包一般只会用来装13。

二呢，新车上市就着急去做车企的小白鼠。

对普通年轻人来说，最大的需求是实用，

能带着我们上班、回家过年，

这样的需求总结一个词就是“稳定”，

要稳定买车就盯着一个点：三大件，油车是发动机、变速箱和底盘，

电车就是电机、电池和电控，

配置和外观是次要的。

买了配置丰富、外观漂亮的，如果三大件不行，

任何一个坏了，都是普通人承受不起的。

要买就买那些三大件经过了多年升级、迭代的车，

比如大众朗逸，国产的吉利帝豪、长安逸动，新能源如秦PLUS……

三呢，专买溢价高的车。

对普通人来说，最少够用就行，

那些方向盘加热，座椅按摩，全景天窗的功能，

随便一个功能选装，溢价都是几千块，

还有那些什么辅助驾驶功能，

对一般人来说，要么完全自动驾驶，要么就自己开车，

弄个辅助驾驶，对普通人来说就是娱乐性、体验性大于实用性，

用个一两次，你之后都不一定能想得起还有这个功能，

你越买高溢价的车，你掉进的消费主义的坑越深。

最后，我要告诉大家，当前经济形势下，

降级消费，保留现金才是王道，

你们看这数据，2022年底，70%的人月薪不足4000，

90%的人月薪不足7500 ，

拿我自己来说，虽然收入不算太低，但买的车一直10万以内，

最近买了一台几万块的二手车，

那真叫一个香，手里揣着现金，心里不慌。

我知道自己就是普通年轻人，

我认准了自己的定位，接受自己的定位，

按能力消费，我就是自己的主人。

买车听我说，不做冤大头啊。

附：

*本文图片均来源于网络