此前，在中关村智造大街引发骚动的快递机器人“真机小黄马”又得到市场新的融资。

“真机小黄马”是由一家名为真机智能的创业公司自主研发的无人配送机器人。据悉，真机智能成立之初先后获得清华大学x-lab下一代技术教育基金、清华大学创＋种子基金和硅谷著名孵化器PNP的种子轮融资，后完成黑马基金天使轮融资。年初公司就表示正在寻求新一轮融资，主要用于市场开拓和核心技术强化。

2018年8月10日，A股上市公司深圳惠程于晚上公告，公司拟向北京真机智能科技有限公司投资1,500万元人民币，投资完成后公司持有真机智能15%的股权，公司亦将成为真机智能研发和设计的无人配送机器人及其他智能机器人的唯一生产制造商。

中国第一家无人配送机器人公司

根据公开信息，真机智能自主研发设计的无人配送机器人致力于解决封闭园区最后一公里物流配送问题，主要产品包括真机小黄马和真机小黄马mini，截至目前已经完成4次产品迭代和小规模生产，并已经与苏宁、饿了么等客户建立业务合作关系。

据了解，真机智能是中国第1家无人配送机器人公司，曾获得全球最值得投资价值奖，其机器人已经通过了10000公里的实际路测，能够做到零人工干预下的高速实时闭环，智能派单和规划。

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公司的定位十分清晰，目标客户瞄准了地产集团的物管中心、电商集团的线下小店和外卖公司等。

公司作为中国市场的领跑者，欲引领无人送货机器人的趋势，已经率先进入小规模量产和试运营。在2017年制造销售了20台机器人进行试运营后，今年的预估订单有4000台。而根据公司的预计，未来两年，市场将会迅速扩张，到2020年，预估订单会有200万台。

无人配送市场前景广阔

末端配送，是物流行业的新痛点，据了解，每天将近1亿个包裹送到园区，如何经济有效地提升快递的效率成了一个新的难题。而末端配送机器人就有望为物流方支付大量人工成本、快递员进入园区带来的管理问题、用户取快递不够方便等问题提供一个新的可操作方案。

据了解，中国物流成本占GDP比重15%附近，2018年中国的即时物流成本将超过1000亿，而其中，人力成本占总成本的50%左右。值得注意的是，2016年的快递从业者已经超过200万人。可见，无人配送市场前景十分广阔。

有投资人士认为，与共享单车、共享汽车、智能快递柜等新兴事物相似，小黄马也是针对一个此前不曾存在的细分市场，但是自己敏锐地发现市场的潜在需求，继而创造出一个新的产业与市场的例子。这样创造出来的新市场，企业往往能够快速成长起来，占领更多的市场，成为行业的引领者。

值得注意的是，无人配送机器人技术与无人驾驶、人工智能机器人等也有相通之处，意味着其背后有更辽阔的市场与更大的想象空间。

真机小黄马在成长关键期时获得资金注资，有望更好地开拓市场，迈出新的一步。而参投的深圳惠程，也能以此为切入点，为公司转型撕开了一个智能制造时代的口子，这个口子的背后，有着比传统业务更加辽阔的世界。

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