治国有两种方式，一种是保姆型的，一种是粗放型的。现在看来，我国就是属于保姆型的方式。什么东西都想管，要是管不好就是国家的责任。

比如哪个地方因为违章施工发生火灾，相关安全部门肯定要睡不着觉，因为一定会追究管理部门的监管责任。

可是管理部门心里也很冤枉，我又不是神仙，不可能天天去盯着工人施工。他非要拿着打火机点棉花，自己找死我又能怎么办！

可没办法呀，谁叫你干这一摊活。既然出了问题，总要有人背锅。所以这就是保姆型国家容易引发的问题。

比如说汽车年检也是一个情况。我们害怕有些人开着安全隐患的车出门，为了保护老百姓生命健康制定年检制度，这是国家对老百姓的爱护。

可老百姓为什么不领情呢？你要是规定必须要年检那也没问题。既然是强制性的，那你免费就可以了嘛。你不免费还让老百姓掏钱，这样的强制算怎么回事儿。

还有，就算免费了不一定所有人都会同意。每次年检还要浪费大量的时间，老百姓还要请假去年检，到时候还要去看领导的脸色。

再一个就是，年检也容易出现很多腐败问题。现在年检放开了还好一些，但年检还没放开的时候，那可是有很多黄牛的，你自己去了就是不通过，黄牛去了就是给你通过，你还别不服气。

现在市场化了，却又发生了另外一种问题。就是年检站为了拉客户，会想尽一切办法让你过关。如果实在不过关的话，人家承诺会给你退钱。

我的车两三个月前刚去年检过，一下子就感受到了以前年检和现在年检的不同。把钥匙交到大厅，然后你就在旁边喝咖啡，1小时后车辆就检完，你开车走人就行，不会耽误太多时间。

我这人又比较爱多嘴，旁边也有一起等待的，我就多少问了他几句。他的意思是，他的车已经15年，但每次年检肯定都会通过。但在年检没有推到社会之前，他的车还只是五六年的新车，居然都很难通过。

咱就说这里面有没有猫腻吧，要么就是以前年检公司故意卡着他，要么就是现在的年检公司想尽一切办法让他过关，这样才能得到他的年检费用。当然咱没有证据，这只是瞎猜。

所以这样的年检还有用吗？我的建议是真不如直接取消年检。我们国家有3.4亿辆汽车，假如每辆车平均两年上线一次，每年就会有1.7亿辆汽车上线检测。

这就意味着有1.7亿个人每年至少有两个小时时间白白浪费了。这两个小时里，包括来回去检测站的时间以及在那里等待的时间，加起来就是34亿小时，也就是38.8万年。

这么多时间浪费了，就是为了防止有些不自觉的人瞎搞。这样的代价是否太大了一些。这还没有计算各个年检站的人员费用以及场地，设备等投入。

所以我们这样年检真的合适吗？我看能不能这样，放开胆量让大家伙跑！谁要是车辆出问题发生交通事故了，那就多惩罚就是了。到那时候谁的责任自己承担，也没必要出了事情就去找国家，让国家去背锅。

国家为了老百姓好这点我们知道。可是每个人都有各个人的想法，自己的安全还是应该自己保重为好。现在就是国家背锅背太多了，遇什么事情就去埋怨国家，反而会多了很多巨婴。这段时间以来，这么多巨婴出现的案例难道还少吗。