那句slogan“不是所有的SUV都叫Jeep”曾经充满了骄傲，现如今Jeep中国工厂广汽菲克却也不得不走上了破产清算的道路。

从19亿降到15亿，但广汽菲克在长沙市的工厂降价后依然流拍了，不得不感慨，当你被时代所抛弃的时候，无论过往曾经多么辉煌，你依然会不被记起。

第一次的起拍价是19.152885亿元，第二次拍卖降了3.830577亿元，降至15.322308亿元依然无人出价导致再次流拍。

2009年7月，广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在意大利罗马签署了设立50:50合资企业的基础协议，2010年3月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司正式成立，该由广汽集团和全球第四大汽车集团联手打造的合资车企，位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积超过了70万平方米，旗下有菲亚特和Jeep两大汽车品牌。

2022年7月，广汽集团和Stellantis共同宣布，由于广汽菲克持续亏损，且从2022年2月份开始一直无法恢复生产经营，双方协商有序终止合资公司，至此，广汽菲克正式从合资模式中脱身退出中国市场。

2022年11月份，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司新增了一则破产审查案件，申请人为该公司。湖南省长沙市中级人民法院经办后，广汽菲克破产一事正式尘埃落定。

大家对于Jeep品牌的认可度还是蛮高的，尤其是大切诺基，曾经也是图腾一样的存在，而广汽菲克成立后也是有辉煌过的，Jeep品牌国产化后，相继国产了自由光、自由侠、指南者、大指挥官等车型，那时候它刚好赶上了国人对于SUV车型的痴迷期，Jeep旗下的这一系列车型在国内也出现过销量的高峰期。它以其卓越的越野能力和对冒险精神的追求而著称，代表着自由、探索和不断挑战的精神，也一度让中国消费者对它相当认可。

2026年，广汽菲克年度总销量为18万台，2017年更是抵达巅峰，年度总销量达到了惊人的22.2万辆，然而好景不长，也可能是被短暂的胜利冲昏了头脑，加上曝出的大面积烧机油问题，广汽菲克的销量从2018年开始急转直下，到2022年，全年销量仅有6000多台。

广汽菲克有这次竞拍的长沙工厂和广州工厂两大生产基地，广州工厂被广汽埃安接手后改造用于生产纯电动车型，而长沙工厂占地面积超75万平方米，有房产证的建筑物共19处，总投资额达100亿元，却两次流拍了。