本田正在加速开发全新一代模组化平台，目标是为混合动力（e:HEV）车型提供专属优化，追求更高的车身刚性、更轻的重量以及更出色的成本效益。这一革新平台将彻底刷新当前的技术标准，为未来车型带来更强的竞争力。
全新平台在车身技术方面进行全面革新，采用最新的车身刚性管理系统，通过优化结构设计，显著提升车辆的操控稳定性和动态表现。在转弯时，车身能够适度“弯曲”，实现对轮胎负荷的精确控制，带来更轻快、更愉悦的驾驶体验。此外，新平台在提升碰撞安全性的同时，也进一步降低行驶时的能耗表现。
图为现行思域平台
通过全新的轻量骨架车身与设计理念，本田成功将车重减少约90kg，力争打造同级最轻量化的平台，但是其整体的刚性以及安全性则是会比起现在采用的平台更为出色。轻量化不仅提升了燃油效率，也让驾驶过程更加灵敏、顺畅，为混合动力车型带来更高的能效表现。
新平台引入了高共享率的模块化架构，通过标准化设计，实现多个车型的灵活开发与零部件通用：
固定三大尺寸：前后座椅区域、接口尺寸和布局控制标准化，提高共享率。通用与专属结合：针对发动机舱、车体底盘等区域进行零部件通用设计，同时对后排座舱等区域提供个性化布局。共享率目标：60%以上的零部件可在不同车型间通用，降低开发成本的同时提升生产效率。
本田的新一代平台将与上一代e:HEV系统完美结合，进一步优化混合动力车型的性能与能耗表现。凭借更高的车身刚性、更轻的重量和模块化设计优势，本田将为全球市场带来更具竞争力的产品阵容，满足多样化的消费者需求。
通过这一革新平台，本田不仅实现了车身刚性与轻量化的平衡，还通过成本优化与模块化开发，进一步巩固了品牌在混合动力技术领域的领先地位。未来，本田将凭借新一代模组化平台，为消费者带来更多高效、舒适且充满驾驶乐趣的车型。
