在国内汽车市场中，自主品牌车型的地位逐步提高，许多消费者在选购时也不再一味地选择合资车，这都是因为国内新能源车崛起的缘故。今年10月份汽车销量排行榜已经新鲜出炉，我们可以看到中大型MPV中还是燃油车占主导地位，销量排名前五的仅有腾势D9 DM-i这一个插混车，这似乎也间接说明消费者对新能源属性的中大型MPV并不排斥，所以广汽传祺除了M8以外，还推出了中高端的传祺E9 PHEV供消费者选择。

传祺E9跟传祺M8同属广汽传祺旗下，所以在设计方面也是相互借鉴，传祺E9前脸的天使之翼大灯组就是沿用传祺M8的造型，标配日行灯、自适应远近光以及自动大灯等实用性功能，大尺寸的车灯在点亮后对路上行人能起到很好的警示作用，利于行车安全。梯形中网由直瀑式镀铬饰条填充，呈现出犀利而霸气的视觉观感，传祺经典的LOGO位于中央，底色为蓝色，表明它新能源身份。

传祺E9轴距为3070mm，属于中大型MPV，平直的车顶上方配有分段式可开启全景天窗，不仅能增大座舱采光，还能置换空气，实用性很强。两侧的侧滑门均支持电动开闭，用户不用担心力气小关不上车门的尴尬，使用过程中也很显高级。全系标配18英寸的铝合金轮毂，能兼顾舒适性和操控性。

从尾部来看，传祺E9采用上窄下宽的设计，看上去非常稳健，大尺寸的扰流板在高速行驶过程中利于车身稳定，贯穿式后尾灯尺寸较大，点亮后有不错的辨识度。下包围处采用亚光银色饰条包覆，豪华属性进一步增强。

传祺E9支持全车无钥匙进入，智能化和便捷程度在同价位中属于较高水平，内饰提供了熟悉的三联屏，以14.6英寸的中控屏为核心，两侧分别配有12.3英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，科技感大幅提升，有高通骁龙8155车载智能芯片的加持，该款车在操作起来更加流畅、丝滑，需要注意的是副驾娱乐屏、中控屏的面部识别、手势控制仅在高配版中应用，所以低配版的性价比并不高。

座椅方面，传祺E9全系采用皮/翻毛皮材质包覆，触感和质感都很不错，第二排带有腿托，大长腿也能很好支撑，长途行车也不会太累。此外加热、通风和按摩功能也在第二排应用，非常的人性化，乘坐的时候会更加舒适，前排还能给手机进行无线充电，便捷程度较高。

传祺E9作为一款中大型MPV，车内乘坐空间还是比较宽敞的，前排头部和腿部活动空间非常充足，个子较高的人坐在第二排，腿也能自由伸展，第三排的话，坐两个小朋友最合适，车内的储物格也比较丰富，收纳一些小物品也没有什么问题，后备箱内部平整，几个小尺寸的行李箱都能放得开。

动力方面，传祺E9提供2.0T发动机+电动机，系统综合最大输出功率为274kW，尽管它的体型较大，但在驾驶过程中能明显感觉到方向盘转向轻盈，指向精准，动力储备也很充沛，一踩踏板动力就会源源不断的输出，2挡DHT变速箱切换顺畅，动力配置还算不错。多排隔音玻璃也是全系标配，隔音效果好，车内静谧性很有保障。

该款车WLTC纯电续航为106km，对于大部分生活半径在城区的用户来说，这样的续航里程足够了，跨城市游玩的话，也不用为续航焦虑，馈电情况下，发动机会介入工作，满油满电情况下，WLTC综合续航里程达到1032km，即使选择纯电行驶，在服务区半小时也能从30%充至80%，充电速率较快。

总结：综合来看，传祺E9低配版和高配版在配置方面的差异还是挺大的，但每款车之间的价格差为2万元，所以我认为对车辆舒适性和科技性有更高追求的，建议选择性价比更高的高配版。