航母是现代海军力量的象征，它集中体现了一个国家的工业、科技、经济实力。

但这个庞然大物也面临着许多维护难题，其中之一就是——鼠患，老鼠似乎与航母形影不离泛滥成灾，不仅影响了卫生环境，还会咬坏重要线路，甚至危及船员健康。

老鼠是如何登上航母的又该怎么防治呢

无处不在的啮齿类入侵者

尽管现代航母建造时就考虑到防鼠措施，但成群结队的老鼠依然能够从各种缝隙中钻入。它们多在航母建造或维修期间登船，一旦入驻就难以根除。

这也是因为航母内部空间很大，结构上也非常的复杂，尤其是在管道、仓库等区域，成为老鼠理想的栖息地。它们大量繁殖，哪里有残羹剩饭，哪里就有它们的身影。

老鼠的危害绝对不容小觑，因为它们有生长非常迅速的门牙，而这一对门牙可以轻易的咬坏电线等电子设备，从而引发火灾或系统的故障。

它们经常爬行在走廊，肆无忌惮的排泄，污染储备食物，不慎服用下去的船员还可能导致恶心、腹泻等疾病，严重的会进一步传播。

而大量繁殖的老鼠甚至会影响舰载机的起降等关键行动。

舰载机的移动堡垒

航母犹如一座移动的海上城市，容纳数千名船员，上面搭载着数十架舰载机，有着一套极为复杂的动力、武器和电子系统。

建造和维护一艘航母一本都需要全国的工业体系的支持，投入巨额的资金，集合顶尖科技人才。

目前，美国海军拥有11艘核动力航母，每艘排水量达10万吨以上，舰载机超过70架。中国于2012年9月正式形成航母编队，下水两艘常规动力航母，未来还将建造核动力航母。

尽管造价如此昂贵，但各国海军依然对着航母青睐有加。

因为它能够在远离本土的海域投射空中力量，样儿制海权，保护海上通商贸易线路，是维护国家利益的利器。然而，现代航母也面临诸多挑战。

首先是天文数字般的运营成本，以美国尼米兹级航母为例，日常开支就达700万美元。其次，复杂的航母系统对维护提出了很高要求，需要数千人日夜不停的工作，才能保证它的战斗力。

养猫捉鼠

养猫捉鼠是人类几千年来对付老鼠的传统方法。

美国海军其实早在二战时期就开始在军舰上部署猫咪，到上世纪70年代更是颁布了正式的舰船养猫条例。他们认为，面对老鼠的威胁，猫咪是最经济、环保的解决方案。一只合格的船猫每年只需400美元的开支，就能减轻他们灭鼠的负担。

然而，现代的猫咪大多只是吉祥物，很少有的猫咪能发挥捕鼠功能了。

今天的家猫通过几千年的人工选育，已经丧失了捕鼠的本能。它们从小吃人类供应的猫粮，不愿与老鼠缠斗。

除了养猫，美军会尝试使用一些现代高科技手段灭鼠，土办法不行，就来硬的。

比如红外线探测、高频声波驱赶等。但收效都不理想。老鼠的繁殖能力实在太强，一对老鼠每年就能繁衍上千只后代。只要航母内部还有空间和食物，灭之不绝的老鼠就会卷土重来。

高科技手段费用高昂，还可能对舰载电子设备造成干扰，不能从根本上消除鼠患隐患。

与美军想尽办法灭鼠不同，中国海军从源头入手，通过彻底的内部清洁和堵塞洞口，一举根除老鼠滋生的环境。

具体做法就是:每次航母返回港口，就抽调上百名官兵，对船只内部进行地毯式清扫，将残余食物一扫而光。

同时，工兵仔细检查船体各处缝隙，发现鼠洞就用钢板封堵。辅以传统的灭鼠手段，如老鼠夹、粘鼠板等，多管齐下。

因为没有了食物来源和藏身之处，老鼠们也被一网打尽。

他们需要本人钻到难以触及的管道中，忍受恶臭进行清理。但从长远来看，堵塞老鼠入侵路径，切断它们赖以生存的条件，才是最经济、有效、持久的灭鼠方案。

大国航母的精细化管理

除了鼠患，航母还面临着船底海洋生物附着的困扰。

每隔一段时间，它们就需要返回船坞进行水下清理，光滑的船底，减少航行阻力。

各种藤壶、贝类、海藻会牢牢吸附在航母船体上，不仅增加阻力，影响航速，严重时还会堵塞进水口，损坏管路。定期入港清理船壳也是航母维护的重要工作。

可见，现代航母之所以能保持威慑力，离不开背后的精细化管理。

从美国屡屡受挫的灭鼠实践中，我们也能得到启示:在高科技时代，一些传统的简单方法仍然能够解决现实难题。关键是要抓住问题的本质，用最朴素的方式去对付最复杂的挑战。

中国航母从美国老大哥那里学到了建造、维护的诀窍，但在鼠患治理上走出了自己的路子。这既体现了两国国情的差异，也体现了中国海军官兵吃苦耐劳、百折不挠的优良作风。

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