启源E07，这款造型独特、融合了皮卡与SUV元素的车型，其内心却是一款不折不扣的城市级SUV。它没有采用皮卡或硬派越野的非承载式车身，而是采用了更为先进的车架结构和材料，以确保驾驶的舒适性和安全性。

在车架结构方面，启源E07前部采用了三级防护设计。第一层由防撞梁和吸能盒组成，能够有效应对低速撞击，保护车辆免受轻微碰撞的损伤。第二层则包括吸能盒到一体压铸车身之间的结构，通过精心设计的结构布局，能够进一步吸收和分散碰撞能量。而第三层，即前防火墙到A柱/门槛的部分，则采用了高强度材料，通过层层结构，确保车舱在碰撞时不会变形，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。

在材料方面，启源E07同样下足了功夫。前、后车体采用了一体压铸技术，通过7700吨的压铸机将163个零部件集成为2个，这一创新技术不仅降低了车身的重量，比传统的钢制车架减轻了25%的重量，还减少了焊接面积，提高了扭转刚度。整车的扭转刚度因此提升了24%，车身扭转刚度更是达到了惊人的39127Nm/度。然而，这一技术也带来了一定的挑战，即碰撞后的维修成本可能会增加，撞击后面临报废的风险也相对较高。

除了一体压铸技术外，启源E07在关键部位还使用了高强度材料。A柱、B柱等位置采用了2000Mpa的热成型钢，前防火墙围板则采用了一体压铸技术。下车体部分则使用了大面积的铝合金材料，高强钢和铝合金的占比超过了90%。这些高强度材料的运用，进一步提升了车身的刚性和安全性。

在悬挂方面，启源E07采用了前双叉臂后H臂多连杆的结构。这一结构不仅提供了出色的操控性和稳定性，还能够在一定程度上降低噪音和震动。对于有四驱双电机版本的车型来说，H臂的占用空间小，能够更灵活地布置动力系统。而前部的双叉臂则可以配合空气弹簧和CDC自适应减震器，实现悬挂高低调节和软硬调节的能力。这些功能包括俯仰控制、侧倾控制以及一键调平等，能够根据不同的驾驶场景和路况进行智能调节，确保驾驶的舒适性和稳定性。

对于皮卡车型来说，自动调平功能尤为重要。它可以避免拉货后车辆翘头，影响操控和安全性。然而，在启源E07中，这一功能仅在全系顶配车型中标配，其他车型则需要选装。选装价格为2万元，虽然增加了一定的购车成本，但所带来的驾驶体验和安全性提升却是无法用金钱衡量的。

启源E07在底盘悬挂方面展现出了精湛的工艺和创新的技术。通过采用先进的车架结构和材料、一体压铸技术、高强度材料以及智能悬挂系统等措施，它不仅提供了出色的操控性和稳定性，还确保了驾驶者和乘客的安全性和舒适性。这些创新技术的应用，无疑为启源E07在市场上赢得了更多的关注和认可。