#摩托车创作日# 中通快递今日发布了最新的业绩情况，可以说：非常耀眼，港股通快递第一股“名不虚传”..... 2023年全年主要数据如下： 1、业务量302亿票，首度突破300亿的大关，同比增长23.8%； 2、市场份额22.9%，同比提升0.8个百分点，中通在2023年没有一味的追求业务量的增长，而是主动舍弃亏本件量，让更多的直营客户回归网点，产品分层服务多元。 3、营业收入384.2亿元，同比增长8.6%； 4、利润90.1亿元，同比增长22.1%； 全年服务质量稳定高效，践行高质量发展，提升全链路时效。打造差异化服务，提升履约确定性。 截止目前，中通在全国： .1、网点31000个，直接网络合作伙伴6000个，区县覆盖率99%，乡镇覆盖率96%； 2、转运分拨中心99个，投入使用的大/小件自动化分拣设备464套； 3、自由干线运输车辆10000辆（高运力甩挂车9200辆）；干线运输路由3900条； 4、末端驿站11万家，末端派送能力惊人。 由于有一些客服和财务的合作伙伴，对于中通的情况我们一直是比较清楚的，一个大的快递网络是由一个个小的单元构成的，一级加盟商（网点）就是快递网络的单元组成。 1、中通的网点在当地这几年一般都发展的比较好。派送量基本都是当地头名，而且是遥遥领先的存在，毕竟从整体业务量来看，中通业务量也比同行多很多，市场占有率高很多。 在这种情况下，稳定的派件业务量让中通网点能够有一个比较好的生存基础。在此基础上，中通在发件端鼓励自身网点去多开发业务，很多地方的政策能够快速给到网点抢量，我们以前也不太理解，后来才发现，他们是在尝试把市场中那些赚钱的业务找出来。所以在当地，中通网点发件量也许不是最大的，但单票利润率来说比同行高一些。 2、中通最大的亮点，我觉得是兔喜超市的布局，这一块几乎赶上了菜鸟驿站了。我们看到兔喜驿站的概率是其他同行的几倍，兔喜驿站的布局，11万个了，这个规模几乎已经覆盖了城区，如果后续再往乡镇和农村拓展，中通后面可以实现的规模难以估量。 驿站，平常看不出来。但随着业务员越来越难招的今天，特别是春节前后，我们看到快递品牌驿站对于快递服务稳定的重要性。 展望2024年，中通快递董事长赖梅松表示： “中国快递优胜劣汰的进程将持续提高快递行业的集中度，国家一贯支持物流企业做大做强，进而缩短社会物流成本与发达国家的差距。整体行业的发展空间和机遇是非常广阔的。中通今天所具备的综合实力，是构建未来全链路竞争优势的基础，也是我们不断塑造自己与时俱进的底气，更是我们持续为快递人和社会创造价值以及提增投资者回报的信心。” 你看好中通快递吗？