印度又要发力？！因为在我国藏南洞朗地区，加勒万河谷地区，印度军方没有占到任何便宜，记吃不记打的新德里如今翅膀又硬了，据说由于鹰家的支持，印度决定在崇山峻岭间修建一条全世界都为之震惊的印度之路！
这条长达1748公里的双向4车道高速公路，印度初定为期五年建成，这让身为建狂魔的我国都觉得惊讶。我国往往修一座大桥或者铁路都要用五年，十年的时间，甚至更长的时间去逐段考察，印度计划只花一年时间就上马开工。
这是印度第一次提出在藏南建设的大型基建工程，目的是把已经向中国倾斜的防守天平给转回来。
印度计划2024-2025年就完成地质勘探，做好公路设计方案。2026年就要动工建设，工期4年，2029年底完工，其节奏之快让全世界也会大吃一惊。
这条高速公路的建造难度不亚于中国的青藏铁路，我国已经通车的青藏铁路花了半个世纪时间才完成从设计，勘探到最后建设，印度想通过此条公路，追赶与中国基建的差距。
印度建造此条高速公路的难度：01.全长约1748公里的高速公路，大约有一半是在山区，需要穿过雪山，高原，架桥，穿隧，缺一不可，对印度是极大的挑战。
02.印度后勤保障不足，只能冬季以外的时间开工，每年实际可以动工时间不超过半年。
03.印度的基建水平较低，就有大坝建成后立刻崩塌的先例。印度工人工作的技术水平和工作态度也不敢恭维，常常会做成半拉子的豆腐渣工程，工程质量难以保证。
这条高速公路建成后的影响：这条公路将连接印度国内的公路，最近距离实控线只有20公里，印度可以对中印发生冲突的地区实施快速应对，也可以加快后勤补给，为布局重型武器，比如坦克，榴弹炮，导弹等等，带来一系列方便。
印控克什米尔守军大量增援藏南阿克赛钦，意图在军事上给我解放军增加压力。印度在克什米尔地区驻扎了大批军队有一部分派到了阿克赛钦对面的列城，最近由于巴基斯坦内部危机，无暇顾及印巴之间的问题，印度将这些军队调拨到中印边境，对中国军队施加压力。
美国煽风点火，也是印度向达旺地区增兵的底气所在。早在达旺冲突，加勒曼河谷冲突时，美国就向印度提供高清晰的卫星图像等情报。
同时美国参议院在2023年还承认所谓的“麦克马洪线”，这是1858年英军殖民印度后，划分的非法边境线，我国一直重申藏南12万多平方公里土地印度属于非法侵占，上个世纪六十年因为国力不够，无法在臧南地区发挥根本控制力，如今60年过去了，我国各方面实力都提高了很多，如今完全可以达到控制和保卫藏南的领土。
我国在达旺地区领土的优势。01.机场部署，无人机优势，卫星优势等等。
02.后勤部署，可以以逸待劳。
03.士兵士气，顽强的斗志，强大的战斗力让印度军队叫苦不迭。
