中型身材、125km续航、“10.98万”起售,荣威D7PHEV买哪款?

合车社 2023-12-25 17:02:21

越年底,越疯狂!这不,比亚迪刚给出秦PLUS送出1万优惠,荣威这边,就给D7 PHEV准备了10.98万起的限时权益价。 “10.98万”起,这价貌似还赶不上秦PLUS(8.98万起),但是当你了解完D7 PHEV具体的产品力之后,完全可以发现这价算得

造型方面,带发动机的荣威D7 PHEV并未和其它插混一样,使用尺寸较大的进气格栅来彰显身份,而是使用了比较有电感的设计,上部是封闭式格栅,搭配两侧类似三角形的大灯组和中间的品牌LOGO后,科技感还是挺足的。下部,则是把进气口和两侧的导流槽贯穿在一起,并辅以熏黑处理,在视觉上拉伸了前脸的横向宽度。

车身侧面,最明显当属溜背式的车顶造型,当然,光溜可不够运动,所以荣威还给它准备了凌厉的腰线、带突出折线设计的侧裙以及五辐式的轮毂。车窗四周,则是加入了亮色的镀铬饰条,给车子带来了一定的高级感。

此外,为了让高级感能进一步落到实处,车身尺寸上,荣威D7 PHEV也是下足功夫。10万出头的它,竟配了一幅中型车身材,长宽高分别为4890/1890/1510mm,轴距为2810mm。其它同价车都还扣扣搜搜给紧凑型身材时,D7 PHEV直接掏出中型车身材,不得不说,荣威很拼。

车尾部分,荣威同样没有敷衍,灯具内部,它做了一个波浪线一样的造型,增加了一丝灵动性,配合上顶部上翘的线条,有点小尾翼的感觉。再往下看,后保险杠底部的尾唇一反常态采用了往外凸的设计,处理的非常精妙,高级感一下子就出来了。

内饰方面,D7 PHEV也是主打简约风,准备了浅色和深色两种配色,全系车型均配备有12.3英寸的中控大屏,搭载斑马智行互联系统。而12.3英寸的全液晶仪表盘,除入门版车型外,中高配车型均配备。值得一提的是,在中控屏下方,还保留了空调控制区域的物理按键,这样的设计在目前的新能源车中并不多见。用料方面也是如此,皮质、翻毛皮等,它都有使用。

动力方面,荣威D7 PHEV使用了1.5L发动机+电动机组成的插混系统,可实现纯电、串联和1档直驱三种主要驱动模式。其中发动机的最大功率为82kW(112马力),最大扭矩135N·m;电动机的最大功率150kW(204马力),最大扭矩330N·m。在这套动力的加持下,D7 PHEV能做到7.9秒破百,亏电油耗4.3L/100km。

续航部分,D7 PHEV也是满上,全系标配容量为21.4kWh的磷酸铁锂电池组,能给出125km的纯电续航里程。此外,与大电池呼应的快充,它也是全系搭载。

至于底盘,荣威也是给出了这价位不该有,但中型车该有的配置,也就是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬组合,要说一下的是,它后悬的多连杆可不是缩水的筷子多连杆,而是20万左右车型才有的五连杆。

“10.98万”,有新潮的设计、高级的内饰、中型车的身材、125km的实用续航、越级的5连杆后悬,并且还是插混,看着这一堆词,社长都想替荣威D7 PHEV问一句还有谁了。果然,现在的汽车市场真是没有最卷,只有更卷。那么在面对这台非常卷的中型车时,该选哪个配置比较合适呢?

125km超越版

指导价:12.58万

推荐指数:★★★★★

首先最推荐的,肯定是限时权益价10.98万的入门版,也就是指导价12.58万的超越版,这个版本虽然是大家口中的丐版,但它的功能可一点都不少,倒车影像、定速巡航、天窗、皮质方向盘、仿皮座椅、10.25英寸仪表、无钥匙进入+启动、远程启动、12.3英寸中控屏、语音分区域唤醒识别功能、6扬声器、自动空调、后座出风口、自动LED大灯等,全都有配备。实用性是一点都不差,而且还限时10.98万,性价比直接拉满。

125km卓越版

指导价:13.58万

推荐指数:★★★★☆

再来是13.58万的卓越版,如果没有限时优惠,这个版本其实是性价比最高的,为什么这样说呢?看看它和入门版的配置差异就知道了,多给1万,它就能多出前/后排头部气帘、360°全景影像、透明影像、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠、12.3英寸液晶仪表、皮+翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热、10扬声器、车内氛围灯等一系列功能,钱还是掏得挺值的。

125km旗舰版

指导价:14.58万

推荐指数:★★★★

最后是14.58万的顶配,125km旗舰版,比起卓越版,它多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、前排座椅记忆+通风+零重力放平、老板键、自适应远近光、外后视镜记忆等功能,如果是比较注重辅助驾驶,追求高级感,这个版本还是值得考虑的。

总体看下来,三个版本各有特点,125超越版价格最亲民,便利和安全都得体,适合预算有限,追求高性价比的朋友考虑;125卓越版以较小的价格增幅提供了更多的舒适性和便利性配置,对于追求更好体验的朋友来说,是个不错的选择;至于125旗舰版,则是提供了丰富的驾驶辅助功能,这对于重视安全和智能驾驶的朋友来说,吸引力很足。

0 阅读:1155
评论列表
  • 2023-12-25 19:25

    保证技术有优势的情况下,依然无惧价格战,这是全方位的碾压对手呀

  • 2023-12-25 17:20

    有一说一,这不比某迪给的价格和配置合适多了

  • 2023-12-25 19:22

    我喜欢两厢D7,上汽给我来一款吧

  • 2023-12-26 01:47

    跟星光一个平台?

  • 1
    2023-12-25 21:05

    好家伙12万的起售价已经够惊艳了,没想到这价格又优惠了一波

  • 2023-12-25 20:40

    技术驱动是D7的一大底气,价格竞争也是D7的一大优势吧