众所周知，国内紧凑型轿车的市场竞争尤为激烈，而大众朗逸在这一市场的意向客群数量之大更是令人咋舌。该车在7月成功跃居紧凑型轿车销量榜首，共计售出24356台，其实关注这台车的朋友会发现，朗逸的销量似乎总是保持在高位状态，这款车的上市时间并不短，却能保持不错的市场销量和口碑，想来是有自己的“过人之处”。今天我们就以2023款朗逸新锐1.5T自动出众新愿版（以下简称朗逸）为例，看看这台车的表现能否令你满意。

外观方面，作为一台合资A级车，朗逸的设计符合国人对中庸的审美品位。该车的前脸部分采用了传统德系设计，横向贯穿的前格栅比较吸睛，前格栅造型宽大，营造出一种大气舒展的感觉。上方的分体式灯组与中网融为一体，并用镀铬条进行装饰，搭配中央的大众车标，提升了一些时尚气息，也拉伸了前脸的视觉宽度。灯组造型犀利，内置LED灯珠，在灯光配置上，集成了自动大灯、大灯延时关闭等功能，整体实用性还是不错的。

车身侧面，大众朗逸的线条流畅自然，虽然是紧凑型车，但该车的造型舒展大气，一根上扬的腰线贯穿车头和车尾，从前翼子板一直延伸至尾灯处，硬朗中又不失潇洒。这台车的门板下方采用了内凹设计的线条进行装饰，并搭配R15英寸的多幅式轮毂，气场虽然不算犀利，但还是比较时尚的。

车尾部分，朗逸的设计与车头进行了较好呼应，顶部线条刚毅，尾窗造型方正，采用了分体式尾灯设计，做了熏黑处理的同时还用镀铬条进行了分层设计，整体时尚感不错。尾灯上方是一个小尾翼，中间大众车标和字母标识有不错的辨识度，同时内凹式的尾箱造型营造出了较强的运动气息。

尺寸方面，朗逸的长宽高分别是4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，车内空间表现在同级车中还是有一定优势的。我身高175cm，坐在前排有不错的活动空间，在前排座椅保持不变的情况下坐在后排，腿部空间也比较充裕，膝盖前方还有大概两拳的活动空间。值得注意的是，朗逸的后排地台隆起较高，如果后排满载的话，对于中间乘客的乘坐舒适性会造成一定的影响。

储物方面，朗逸的后备箱容积为498L，放两个小行李箱是没什么问题的。同时该车的车内储物设计也比较丰富，前排扶手箱、门板储物槽、中央通道杯架等均有不错的储物容积，在细节上能够照顾大部分家庭的储物需求。

内饰方面，朗逸座舱设计延续了大众品牌务实中庸的一贯特性，整体设计比较传统。中控台的设计采用搪塑材质和硬塑料装饰进行拼接，加入不规则几何线条勾勒，并采用拼色设计，增强了设计感，整体观感舒适大方，具备了现代流行的座舱气息。该车的中控台从左到右依次是三幅式多功能方向盘，8英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，整体来看科技感有所欠缺，不过该车提供CarPlay/CarLife车机互联系统，虽然功能性较为一般，但满足日常用车是没问题的。

动力方面，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大扭矩是141N·m，并提供6AT变速箱。在试驾过程中，朗逸延续了大众一贯的稳健风格，加速时动力响应较为平稳，起步和低速行驶时或许没有太大的优势，但高速行驶时，就会感觉到稳定的动力输出。并且该车的底盘调教偏向舒适，方向盘轻盈灵活，指向精准，换挡平顺，没有明显的顿挫感，整体操控感较强，有不错的驾驶体验。

总的来看，朗逸的外观和内饰设计比较经典耐看，在空间和动力方面的表现也比较均衡，也难怪有这么好的市场竞争力。值得一提的是，该车的百公里油耗仅有5.92/5.4/5.98L，对于大多数家庭来说，能够节省不少的用车成本。结合这款车的价格（8-11.19万）和表现来看，我认为朗逸是一台物有所值的紧凑型小车，那么你是怎么评价这款车的呢？快在评论区留下你的看法吧！