2023款也就是中期改款阿尔法·罗密欧Stelvio车型已经广泛地到达了欧洲各地经销商处交付给消费者，而按照惯例作为目前该品牌在国内为数不多还有一定市场的车型，新车应该会在未来引进国内销售。

在外观方面，作为中期改款车型，新车的变化其实并不算大，最显著的不同当属前脸部分换装了全新的大灯的样式，来自于Tonale车型的三弯折式脚趾式日行灯镶嵌于大幅度熏黑的大灯组内，不用点亮就有着很强的科技感和辨识度，点亮之后更是成为整车的点睛之笔，而大灯组内侧的三角形格栅，前保险杠部分的两段式装饰等细节也有小幅度的变化，跟上了时代的潮流。

在车身侧面，新车则当然是标志性的意大利式运动SUV线条，整体低矮，虽然不算修长但紧凑而运动，短前后悬长轴距，大倾斜角度的三角形D柱，圆润流线的车身等细节都没有缺席，大尺寸的花瓣式轮毂依旧是最显著的特征，配合黑色后视镜罩，亮黑色侧裙装饰等细节，运动感中兼顾了精致感。

在车尾部分，新车的主要对尾灯进行修改，采用了精致的C形红色灯带包裹了三角形的灰色灯组，时髦值有着显著的提升，与车头形成对应，而线条则依旧是熟悉的味道，上方的棱线略微中央隆起，下方则略带凹陷，后保险杠部分大面积亮黑色装饰中包裹了粗壮的双边双出排气，及不算夸张的扩散器细节，与整车的浪漫和运动形成统一。

在内饰部分，新车的主要对于中控屏幕和车机系统等进行了升级，屏幕尺寸更大且加入了触摸功能，而全液晶仪表盘也有着更加出色的显示效果，其他则基本得到了保留了原汁原味，例如标志性的炮筒式空调出风口，精致的鸡腿式电子档杆，动感出众的平底带巨大换挡拨片的方向盘等细节都时刻刺激着驾驶者运动神经，同时又保持了一定的新鲜感。相比德系竞争对手改成拨杆式换挡或者是大连屏等设计显得相对保守，做到了更加纯粹。

在动力方面，新车当然在全球范围内都有主销2.0T发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛米，匹配的是8AT变速箱及四驱系统，百公里加速5.7秒，已经有着相当强劲的参数，当然未来四叶草版本也不会缺席，进一步提升驾驶者的运动技巧。前双叉臂，后多连杆悬挂可以出色的应对各种道路的挑战。dna驾驶模式选择系统也可以灵活的调整油门响应，转向幅度等细节参数，达到人车合一的操控体验。有关该车何时能够引进国内，会有怎样的价格等更多信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。