大家好，我是老象，在汽车行业摸爬滚打多年，今天聊聊全景影像“雪花盲区”事件。

这车，配置看着挺丰富，但这360全景影像，到了晚上简直像是在看雪花点，真让人头大。

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全景影像：是真“科技”还是真“鸡肋”？

先来简单介绍下这辆车。

2022款传祺GS4，外观时尚，内饰也说得过去，动力嘛，家用足够。

但问题就出在这个被厂家宣传为“智能科技配置”的360全景影像上。

根据多位车主反馈，以及我拿到的资料显示，这套系统在弱光环境下噪点严重，几乎无法看清周围障碍物，对行车安全构成了极大的隐患。

从广东东莞的吴先生，到河南南阳的李先生，再到河北秦皇岛的白先生，全国各地都有车主反映这个问题。更有甚者，因为看不清障碍物，已经发生了剐蹭事故。这可不是小事，安全驾驶，容不得半点马虎！

面对车主的集体投诉，厂家的回应却让人难以接受。

“符合国家标准，满足日常使用”，这成了他们的挡箭牌。

但标准是最低要求，不代表用户体验好。

难道车企的责任仅仅是满足最低标准吗？我认为，车企更应该关注用户的实际使用感受，而不是一味强调标准。

作为一名老司机，我必须说，360全景影像在日常驾驶，尤其是狭窄路段和停车时，能起到很大的辅助作用。

但如果这套系统本身就存在缺陷，那无疑是给车主埋下了安全隐患。厂家不能以“符合国家标准”为借口，推卸责任。

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实用建议：如何选择和使用360全景影像？

实地测试：*购车时一定要在不同的光线条件下，亲自测试360全景影像的效果，不要轻信销售人员的口头承诺。货比三家：多对比几款同级别车型的360全景影像，选择清晰度更高、功能更完善的系统。关注配置：了解摄像头的分辨率、广角范围等参数，更高的分辨率和更广的视角通常意味着更好的成像效果。

定期清洁：*保持摄像头清洁，避免灰尘和污渍影响成像质量。谨慎使用：即使配备了360全景影像，也要保持警惕，不要过度依赖辅助系统。及时报修：如果发现系统出现故障，要及时联系4S店进行检修。

检查线路：*定期检查360全景影像系统的线路连接，确保系统正常工作。软件升级：*关注厂家发布的软件更新，及时升级系统，以获得更好的性能和体验。

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横向对比：与竞品车型对比

目前市面上很多同级别SUV都配备了360全景影像，例如XX车型、XX车型等。相比之下，2022款传祺GS4的这套系统在清晰度和功能性方面还有待提升。

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争议话题讨论：国家标准是否足够？

我认为，国家标准只是最低要求，车企应该以更高的标准来要求自己，为消费者提供更安全、更可靠的产品。

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结语

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。关于2022款传祺GS4 360全景影像的问题，大家有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。