“美国机器狗才是最厉害的！”每当在网上看到一些国产机器狗视频的时候，总会有人在下面说美国的机器狗开发更早、更先进，把它当做了不起的宝贝。

殊不知我国的机器狗早已进化到更先进的阶段，就在11月11日起举办的珠海航展上，“机器狼”已经闪亮登场。那原来的机器狗呢？打扫卫生去了。

但凡提到机器狗，总有一部分人一定要提及波士顿动力公司。

从1992年波士顿动力公司成立的时候，就已经开始针对机器人进行系统性研发。

2005年波士顿动力公司正式造出了机器大狗——Big dog，所以把波士顿动力公司当做机器人鼻祖普遍也没什么异议。

但问题是，最早研发就一定能一直保持先进性吗？

如果搜索“波士顿动力公司机器狗”的相关新闻就会发现，从2020年开始，网络上就比较少更新波士顿机器狗的最新消息了。

很多人估计还不知道，波士顿动力公司现在已经不是美国公司，他们已经被韩国现代汽车收购，成了一个实打实的韩国机器人公司。

所以问题就出现了，如果当初波士顿动力公司的机器狗技术含量真的非常高，未来市场前景特别好，怎么会被一家韩国公司收购了呢？

要知道早期美国军方还对波士顿动力公司的机器人研发颇感兴趣，波士顿动力公司因此得到机会和美国国防部合作，美国国防部也是非常慷慨，给予其资金支持。

按照正常的逻辑来讲，如果波士顿动力公司的真的有那么先进、优越的机器狗专利技术，美国又怎么会允许他就这么被韩国公司收购？

事实上这也不是波士顿动力公司第1次被卖了，2013年谷歌收购波士顿动力公司的时候，市值还在30亿美元，等到2020年再转手卖给韩国现代就只剩下9.21亿美元，这个缩水幅度也太大了。

波士顿动力公司的机器狗技术先研发、先问世，但是迟迟未能推进到商业市场。

2020年6月份推出的第1款商业化产品Spot Mini，价格足足有7.5万美元，折合人民币大约49万！

这普通人谁消受得了？

只在概念中吹嘘而无法完成落地的产品终究只是镜花水月。

金主不买账，波士顿动力公司自然也无法再维持下去。

单从技术层面讲，波士顿机器狗采取液压系统的确有很多的优势，可以让机器狗的动力更强劲、更稳定，也有较高的安全性，应用领域也比较广泛。

同时液压系统的高成本也是难以解决的，液压对于元件的精度要求特别高，所需零件更多，制造过程也更为繁杂，应用门槛如此之高，作为一件产品来讲其实是比较失败的。

无论到什么时候，产品研发最终还要投向市场，保证产品的技术性和实用性都是很必要的。

在这一方面，我国的机器人类产品做得更好。

第十五届中国航展现在正在珠海举办，在这次航展上，我国的机器狼惊艳亮相，机器狗大家已经听过很多遍，但机器狼肯定还是第一次见。

从机器狼的外表装备上就能看出来，它应该主要应用于军事行动，可以应用于侦查探测、精准打击、运输物资等等场合，整支机器人编队还能互相打配合。

比如负责侦查探测的机器狼在前方负责信息收集，之后再通过眼镜上的摄像头把搜索到的信息图像往回传，而在后方负责精准打击的射手机器狼，就可以通过这些传播的数据对目标精准打击。

除了应用于侦察作战的成员，还有负责后勤的，另外一只辅助型机器人就帮忙运送各种物资弹药，负重可以达到20公斤。

肯定会有人觉得好奇，这些任务机器狗也都能做，为什么还要单独出机器狼呢？

这话的确不错，机器狼与机器狗相比较更多的是整体性能的提升，战斗力增强，其实就相当于机器狗迭代升级了。

从这里也能看出来，我国在机器狗研发项目上不仅可以实现极快的落地应用，还能进行快速的优化增强。

至于原来的机器狗？则有其他的应用场景。

比如10月份在泰山上火遍全网的垃圾搬运工，相比较人来说，机器狗的效率可是快多了，从泰山山脚到山顶也只用两个小时就可以完成。

以后战斗力更强的机器狼应用于军事活动，机器走就服务大众，简直分工明确再好不过。

波士顿动力公司的创始人马克·雷波特曾经还非常自信地表示：机器狗想要实现商业化，没有个25年的潜心研究是做不到的。

可是我们真的做到了，被他们炒作的无比高大上、一台售价几十万的机器狗，我们现在可以用来搬运垃圾，并且在官网上泰山垃圾搬运工机器狗一台售价也就1万元左右。

当然你说更高级一点，价格更贵的机器狗有吗？

也有，目前我们国内机器可分为消费级和工业级两个类别，从便宜到贵的应有尽有。

除了泰山的垃圾搬运工机器狗之外，在北京南三环附近也有一只负责巡检电缆隧道的机器狗，在整个北京这样的机器狗一共有6只。

我们和国外的那些所谓高科技公司不一样，他们在推出一个概念之后，首先想的是如何利用这个概念大肆炒作，然后把股价炒高，最后套现走人。

我们国家机器人发展的方向就主要以落地应用为主。

所以很多比较先进的科技在研发出来之后，首先想的就是它该如何实际应用，又能应用于哪些场景。

除了机器狗之外，我国现在还有哪些机器人投入到实际应用？

不说以上这些离普通人距离比较远的，现在很多连锁酒店都是使用机器人为客人服务。

在工业制造上，机器人也正在被推广开来，国际机器人联合会（IFR）在9月24日最新发布的《世界机器人报告》中表示，截止到2023年，全球有约428万台机器人在工厂运行，同比增长10%。

这其中中国应用于工业生产的机器人是最多的，2023年全球共安装276288台工业机器人，中国占全球安装总量的51%。

现在就连厨师的工作都可以由机器人来完成，对于餐饮行业来讲，请一个大厨所需要的成本可不低。

而一些机器人研发公司，已经研发出了可以制作各种美食的机器人。

这些机器人大厨可以炸薯条、做煎饼、煮面，可以不知疲惫的连续24小时工作，并且相比较真人来讲也更加卫生，严格按照流程不会有其他多余的操作。

家政服务机器人更是多家机器人公司研发的方向。

现代人越来越不喜欢把时间耗在琐碎的家务事上，因此家政机器人绝对有非常广阔的空间。

在今年的世界机器人大会上，我国的国产家政机器人也有亮相，现在我国老龄化的情况也非常严重，在未来会出现大量老年人，到时候这些家政机器人的用武之地就更多了。

这时候就难免让人担心，机器狗、机器人这些人工智能的大力推广，是否会导致大量人工失业？抢占普通人的饭碗，对我们普通人来说到底有什么正面意义？

人工智能的推广，的确会抢占许多低端劳动从业者的饭碗，早在2018年时就有德国媒体报道过，由于工业机器人的推广，东南亚很多工厂出现失业潮。

就像前面提到的泰山垃圾搬运工机器狗，当时就有网游质疑：机器狗的出现会不会抢占原来泰山清洁工的工作？本身清洁工就已经非常辛苦，现在还丢了饭碗。

虽然有人提出可以为每一台垃圾搬运机器狗配一名工作人员作为跟随监察，毕竟机器人总有可能发生意外情况，还是需要人来处理。

但本质上机器对于人的替代作用还是有些太强了，我国有14亿人口，目前来讲我们依然是发展中国家，还有很多人的收入需要依靠这些简单的劳动工作。

这的确是一个客观事实，但首先要明确的一点是，机器人我们必须要发展，否则再一次落后世界我们就很追赶了。

机器人在抢占了劳动业岗位的同时也提高产业效率，那么更多的盈利通过国家宏观调控、移动支付建立比较完善的福利机制，就可以保障普通人民生。

简单一点来讲就是，等到机器人生产力比现在还要先进，慢慢的把人们全部从低端劳动中解放出来，仅仅是机器人生产的生产资料就可以把人类“包养”起来。

在实现这个终极目标之前，我们还需要一个过渡阶段，所以现在正在循序渐进的替换机器人，相信国家可以处理好这些问题。

我国的机器人、机器狗产业发展为了国防安全，更为了民生保障，外国那种用为了拉高股价炒作的概念“神作”，就继续停留在部分人的吹嘘中吧。

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