摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 25日晚间，小米CEO雷军回答了网友几个关于小米14发布会的问题。对于发布会上是否有小米汽车消息的问题，雷军表示，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市，等合适的时候，向大家集中汇报。

● 10月25日，针对“华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司，成为华为的编外员工”的相关报道，华为方面向媒体否认了全面接管，并表示华为将进一步加大直营门店的建设。

● 据AITO汽车官方，品牌全新旗舰SUV问界M9盲订单量已经超过了1.5万台。

● 日前，中华人民共和国交通运输部发布了“关于优化2024年春节假期收费公路免收小型客车通行费时段的通知”。据悉，2024年春节假期为2月10日至2月17日，共计8天。其中，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费时段是2月9日（除夕）00:00至2月17日（正月初八）24:00。需要注意得是，在非免费时段进入高速公路，但出高速时处于免费时段，则免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

● 日前，一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。据了解，此次合作与AI大模型、智能驾驶、智能驾舱等方面有关。官方表示，一汽解放与华为联手，基于华为云盘古大模型，开展了多个场景的验证测试，充分展示华为云盘古大模型技术在汽车行业的巨大潜力和价值。

● 在起亚EV5的试驾沟通会上，起亚中国首席运营官杨洪海重申：“起亚不可能退出中国市场，市场上传了很多沸沸扬扬的消息，都是谣言。”同时，杨洪海还提到，整个中国的研发团队为了EV5这款全球车型付出了艰辛的努力，我们将坚定的推进EV电动化的路线。

● 据阿维塔汽车CEO谭本宏确认，品牌旗下第二款量产车型阿维塔12将于11月10日上市，12月将开启交付工作。

● 日前，据外媒报道，特斯拉因夸大电车续航里程再次引发了美国司法部的调查。根据美国证券交易委员会提交的文件来看，特斯拉不仅要面临关于续航里程问题的诉讼，而且还面临司法部的调查。值得一提的是，特斯拉疑似故意夸大电动汽车续航里程数字，提出该想法的人竟然来自特斯拉CEO马斯克。该知情人士称：“马斯克希望充满电后能显示良好的续航里程，人们在买车时看到350英里、400英里的续航后会感觉良好。”目前，有关部门还无法确定特斯拉是否仍在使用提高续航里程估计值的算法。

●雷诺10月25日表示，该公司将在2027年前投资30亿欧元（32亿美元），推出八款新车，并提高电动汽车在欧洲以外地区的销量。雷诺表示，到2027年，电动车和混合动力车在欧洲以外地区的销量应占三分之一。

● 10月24日晚，哪吒汽车宣布在印尼展开全面销售。

● 捷豹路虎在10月23日宣布，该公司已经在英格兰开设了一个电动汽车测试中心，以此来加大力度，在市场上推出新的电动车型，并追赶竞争对手的步伐。

Stellantis投资15亿欧元获零跑汽车两成股权

10月26日, Stellantis N.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。

本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创，即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。

蜂巢能源首款飞叠短刀电芯下线

蜂巢能源官方，品牌旗下全球首款飞叠短刀325Ah储能电芯今日在成都基地下线。官方介绍称，相较于目前行业主流的280Ah电芯，蜂巢能源325Ah储能电芯采用短刀结构设计，基于飞叠技术制造，可达成165Wh/Kg的能量密度，并拥有12000次的循环寿命，且号称“针刺实验不起火不冒烟”，保持高安全性。在系统集成方面，搭载325Ah储能电芯的液冷储能柜相较于行业当前主流的280Ah液冷储能柜产品，系统能量密度可以提升50%，簇级零部件数量减少55%，簇级成组成本降低28%。

在下线仪式现场，蜂巢能源与四川能投分布式能源有限公司、四川智慧绿动能源有限公司、苏州中鑫新能源有限公司在仪式现场签订了储能项目合作协议，共同开发共享储能与工商业储能市场。

加州当局因安全问题叫停Cruise无人出租车队运营

当地时间本周二，加州机动车辆管理局(DMV)紧急叫停通用汽车旗下Robotaxi企业Cruise在硅谷的运营和测试。

经过DMV对Cruise Robotaxi的调查，该部门确定该制造商的车辆在公共环境下行驶并不安全，并且认为该企业“有扭曲其车辆自动驾驶技术安全方面信息”的行为，DMV认为继续运营会对公共安全造成威胁，所以选择撤回许可。

DMV允许Cruise在五天内对停运提出质疑，但Cruise这边，没有像之前事故发生时那样做过多解释说很安全和合规，仅发了个简短声明表示接受了这个结果。

值得注意的是，本次停运仅针对Cruise，而相对事故更少的的Waymo车队，并不受影响。

福特宣布率先达成涨薪初步协议

10月26日消息，福特汽车宣布与美国汽车工人联合会达成了初步停止罢工协议，将立即为员工涨薪11%。此次福特与美国汽车工人联合会达成的协议包括了未来四年总计25%的加薪额度，以及补助福利、后续涨薪计划等措施。福特汽车副总裁表示：该协议每一年的价值都比2019年整个协议的价值还要高，该合同预计将持续到2028年4月。

据悉，该加薪协议批准后，工资水平较低的工人将获得85%的加薪，而临时工将在合同期内则可以获得150%的加薪。在福特汽车宣布达成涨薪初步协议后，美国汽车工人联合会主席Shawn Fain表示：“我们的罢工已经取得成果。”随着福特率先签署了涨薪协议，这场本世纪最大的行业罢工也将接近尾声。

据了解，这次罢工持续的时间比2019年美国汽车工人联合会对通用汽车的停工还要长，对底特律汽车三巨头带来了致命的打击。

本田终止与通用合作开发低价电动汽车

日前，本田汽车CEO三部敏宏表示：由于商业环境的变化，该公司正在搁置与通用汽车公司联合开发经济型电动汽车的计划。去年4月，本田表示，他们十分重视通用汽车的合作伙伴关系，将在未来的低成本电动汽车上保持合作，将联手推出更多低价车型。按照此前的计划来看，本田与通用将从2027年开始，生产数百万辆经济型电动汽车。

本田N-Van e首发亮相

在2023东京车展上，本田N-Van e首发亮相，其定位于纯电K-Car，WLTC工况能跑210公里，空间巨大。和燃油版K-Car保持一样，本田N-Van e同样是一款十分注重空间的车型，拥有短车头，前后短悬和长轴距。虽然也是方盒子造型，但该车车顶挑高比较高，前车门为传统铰链门，开启角度非常大，后部则为侧滑门，方便上下车和装载货物，尾门同样拥有大角度开口。

内饰设计也是基于实用主义打造，中控台很有层次感，注重储物的分区，车内有中控屏，全液晶仪表盘，变速箱排挡为按钮式设计。该车续航一般，不过也基本满足日常使用需求，支持6千瓦的插座，充满电大约需要5小时，还支持外放电，最大功率1.5千瓦。

本田全球首发超迷你两座电动汽车 支持L4级辅助驾驶

本田在2023东京车展上发布了全球首款搭载L4级辅助驾驶以及人工智能的双座电动汽车。外观来看，本田CI-MEV的前脸看上去十分紧凑，两个圆圆的大灯与贯穿式灯带相连，看上去呆萌可爱，与电影当中的智能机器人十分相似。

侧面来看，突出的轮眉使其看上去就像是汽车与摩托车的结合体。为了给车内留出更大的空间，四个车轮紧贴车身四周，虽然CI-MEV的尺寸十分短小，但是两扇超大尺寸的车门，几乎贯穿了整个车身，为车内乘客的带来了便捷。此外，方正的造型搭配三拼色的设计，使得CI-MEV的层次感与立体感得到了进一步的提升。

作为一款搭载了L4级辅助驾驶的两门纯电小车，本田为其配备了360度全景影像系统，可实时监测到四周的道路信息，为其提供了快速检测车辆、行人的能力。此外，CI-MEV还将支持自主行驶能力，驾驶员可通过手机远程对车辆进行控制，将车辆召唤到指定的位置。在高阶辅助驾驶的加持下，全新的本田CI-MEV将会为消费者带来更加便捷的通勤体验。