11月19日消息，小米SU7在11月13日实现了第10万辆整车的下线，并创造了国内新车企最快下线纪录。截止目前，小米汽车已经完成了第10万辆新车交付。根据小米的官方数据，将于年底冲刺交付13万辆。然而现在距离年底已不足一个半月时间，小米汽车想要完成这个目标具有不小的挑战。

小米汽车表示，这也不是我们第一次上调生产交付目标。接下来不到一个半月的时间内，完成3万辆的交付，是一个挑战，但基于工厂产线能力和全国销交服体系能力的不断提升，我们有信心能做到。感谢大家的支持！据悉，小米汽车已开始投建二期工厂。根据规划，小米汽车二期工厂的年产能预计为15万辆，计划在2024年开始建设，2025年完工。

面对这一辉煌成绩，小米汽车方面展现出了极大的信心，明确表示对于接下来在年内达到13万辆交付的新目标充满信心。这一表态不仅是对自身实力的肯定，也是对市场需求积极响应的体现。 据小米汽车方面透露，自投产以来，公司一直在不断优化生产流程和提高交付效率。从第一辆车的下线到如今第10万辆车的成功交付，小米汽车不仅实现了产量的快速增长，还多次上调了生产交付目标，充分展示了其强大的执行力和市场适应能力。

8月21日，小米集团发布业绩预告称，为了满足用户需求，公司正在全力提升产能。6月，小米汽车工厂开启双班生产，并于7月进行产线调优维护。 回顾小米汽车的发展历程，3月28日公司发布第一辆车小米SU7，并于4月3日交付第一辆车；第三个月交付量突破1万辆；10月交付量突破2万辆。

二级市场上，小米集团股价表现不俗，11月18日收盘涨2.86%，最新市值达7189亿港元。

不过小米也并非没有烦恼，别人家都是忧愁订单，但小米则是欠了一屁股车，当前小米汽车的交付能力，仍无法满足增长迅速的订单需求。小米汽车SU7的等车时间仍长达25至28周，SU7 Pro和SU7 Max分别为22至25周和20至23周，远超竞争对手。好消息是，小米汽车已开始投建二期工厂，根据规划，小米汽车二期工厂的年产能预计为15万辆，计划在2024年开始运营，2025年完工。

在今年的广州车展上，小米SU7 Ultra量产版正式与公众亮相，新车计划于明年3月份开售。展望未来，小米汽车将继续秉承“为发烧而生”的品牌理念，不断创新、不断进步，为用户提供更加优质的智能出行体验。我们有理由相信，在小米汽车的带领下，智能电动汽车行业将迎来更加美好的未来。