别克E5车型续航达成率和电耗节约双第一

最近汽车之家平台进行新能源超测活动，分别是北京的-10℃和上海的15℃环境下，别克E5在中型以上纯电SUV续航达成率和10万级以上纯电SUV节约电耗两个场景中获得第一的好成绩，成为名副其实的新能源续航节能王车型。

在当下的新能源市场，800V的车型占据着新闻的流量，大家都在说400伏的车型技术旧、效率低。但是从这次测试来看，400V和800V的平台不重要，续航达成率的多少和能耗的高低，还是要看自身车型技术的内功，那么别克E5以400V+IGBT（绝缘栅双极晶体管）技术，在能耗上战胜了一众800V+SiC（碳化硅）技术的“热门车”靠得是什么？小编给大家介绍一下。

这主要得益于别克E5所搭载的奥特能，其中wBMS无线链接电池管理系统，减少90%复杂的线束连接，提高了效率；电机、电控、减速器、充电控制的8合1电驱系统更高效；BEV HEAT双热源热管理系统，更高效，以空气源热泵和水源热泵双热源为核心，综合利用空调、电池和电驱三大热系统来进行整车热管理，通过8路六通阀，实现多路串并联的融合式热管理，适用温度区间宽，效率高。可从外部空气及车辆冷却系统获取热量、综合利用电池、电驱余热提升制热效率。