如今C级款式的热度越来越高，除了可容纳更多舒适性与智能化配置之外，C级款式本身便有更高可塑性，大尺寸设计能够容纳更多座椅布局，伸展空间优势也能得到更好的发挥。今年8月份，长城魏牌更新的蓝山系列就在其中，车长超过五米一，中大型SUV定位，推出的两款车型售价分别为29.98万元和32.68万元。采用三排六座布局，容载量提升之余，还有插混能源的应用加入，性能强化，辅以良好的经济性补充。

如今的新能源款式设计普遍带有电驱化迹象，魏牌全新蓝山也是如此，核心驱动工作交由408Ps总马力双电机完成，统一选择了永磁同步类型设计，续航能力更为充沛，具有更好的可塑性。燃油动力也有1.5T四缸170Ps马力引擎支持，可介入动力输出，可完成补电工作，综合续航里程超过了1300公里。只是对照2590kg和2640kg整备质量限制，单一的1.5T引擎显得薄弱不少，还是需要经过4挡DHT变速器主要传递电驱力量。

性能的充沛化设计协同高品质座椅也能带来更新的体验，Nappa真皮皮质风格覆盖表层，细腻的牛皮头层皮为制作原材料，轻薄柔软触感提升舒适度，结合动力输出产生的推背感，驾控体验有了更深入的变化。

不过座椅设计的核心实力展示还是在三排六座布局之上，全新蓝山的空间伸展拥有3050mm轴距支撑，头部还有1805mm高度延伸。身高1米76的乘员坐入，前排头部空余1拳4指，第二排头部空间基本保持不变，腿部空间达到2拳。即便是第三排，头部依旧有着1拳的空间余量，腿部还剩3指空隙，家用足矣。

毕竟达到了中大型SUV级别，外观也是展示实力的一部分，全新蓝山的车长5156mm、宽度1980mm，表面形象更为宽大厚重。单从侧面角度观察，车身的厚重感就有直观感受，而且底裙部分没有出现半点黑色饰层的影子，仅留轻度内陷设计点缀，更好地展示了车身的沉稳气息。隐藏式门把手、电动车侧脚踏板的标配加入，利用电控设备的占比提升获取良好的车用仪式感，制造成本与卖相都连带得到了更好表现。

别看车身厚重，但以双电机驱使，平稳性把握还是比较到位的，双电机四驱形式分布，前后电机直接输出动能至对应轮轴之上，工作分化更为细致。而且动能配比可随行驶路况变化自行调节，利用行车电脑的实时掌控完成工作，车辆驾控拥有更佳的智能化体验。甚至车载系统的算力提升也能提供增益，包括传感器信息捕获、问题处理响应速度等方面，环环相扣产生增益。

产品力的提升固然重要，颜值也是不少消费者在意的重点，单看款式定级，厚重与沉稳必然是绕不开的话题，而结合新能源身份后，细节变化仍有不少补充。全新蓝山的前脸大灯使用了上下分层式设计，顶端纤细化灯组尚可，就表面来看还是比较符合主流印象的。而下层设计随面板内陷而略带隐藏效果，横排灯珠更为内敛，熄灭状态可能表现平平，但点亮照明时，还是挺有个性化提升效果的。

当然，作为中高端新能源款式，全新蓝山的最为突出的还是智能应用方面的变化，L2级辅助驾驶、自动泊车已经成为了基础项。自动变道、高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车、记忆泊车随后以标配身份加入，两款车型保持统一，连软硬悬挂调节标配也是如此，在车用辅助方面并未形成档次分化。深度应用设计还给予了城市路段导航辅助驾驶选配支持，对高精度地图、实时定位予以补充，满足不同使用需求。

能够更好显示豪华感的内饰也没有落下，皮质多功能方向盘标配加热设计，12.3英寸全液晶仪表、电子式怀挡应用标配尚算中规中矩。而15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾驶屏幕开始显示出它的“大彩电”属性，连同座椅的“大沙发”设计已经占据国人喜好之二，车载冰箱自然也有标配，内容涵盖加热、冷藏、冷冻，出行生活更为丰富。车机内容延伸出了OTA升级、面部识别标配，后续功能应用补充获得了更有力的支持。

总结：

全新蓝山系列设计根据市场主流喜好与需求打造，综合产品力发展更为均衡，做到了智能、配置平权的效果，性能方面又给予了着重提升。利用电驱化优势辅以良好动力体验，并以经济性优势把控后续车用花销问题，细致计算，仅有购置初期的一次投入稍大，后续成本其实并不会带来多少负担，对多数家庭来说吸引力并不小。