问界M7出车祸这事儿，目前依然有争议。华为表示这车主穷抠，买的版本是不带智驾的，而是用的博世的系统。随后博世赶紧出来澄清，说系统不是我的，别往我身上赖。
至于到底是谁的系统，咱也不知道。但是至于华为透露了一点，问界M7低配版本是不带智驾的。
现在问题来了：消费者知道这事么？
假设我们现在准备买辆问界M7，我们肯定要先上网了解一下对吧。打开这款车的宣传页，我们看到的是酱婶儿滴：
这个网页，最吸引眼球的无疑是放到第一个的“智能驾驶”和“华为高阶智能驾驶2.0”，如果看到这个就去买了，估计到最后也不知道自己买的车不带华为智驾。
当然我们肯定不是看个宣传页就去买车的傻子对吧，就像买奔驰电车那种，所以我们肯定是要看配置参数的。我们打开某汽车网站比较一下，关于驾驶功能，我们可以看到，28.92万款开始，辅助驾驶系统里多了一个Huawei ADS，但是辅助驾驶等级下面写辅助驾驶等级的都是L2。
这时候，很可能有一批人，会认为其实差不多，低配版的就比高配版的少了点遥控泊车等功能。不耽误发朋友圈就行。事实上，很多炫耀问界M7的，基本上都是这个画风。而这个传统可能还是来源于余承东当年开车玩手机。
无论余为了宣传如何作秀，无疑这种风气大大的加大了车主的风险。加上宣传页上突出的智能驾驶四字，说这款车过度宣传，恐怕是可以实锤的。
不过写到这里，笔者心里不禁冒出一个问题：如果车是赛力斯的，系统是博世的，那么这低配版的问界M7，和华为有啥关系？
喜欢本文的话，欢迎关注活在信息时代哦：）
系统不是博世，别造谣
又不是智驾版车型，车主自己开115追尾，关车毛线事。这车ABCD柱都完好，电池也没起火。就一车祸，找保险理赔就是。
明明是虚假宣传，，，，，写了不仅仅是过度宣传这么简单
别别别，我就是知道系统是谁的！别的我都不关心，你就说系统是谁的！[得瑟][得瑟][得瑟]
有钱的人自然会选择，华为不行其它的车不用买了，什么车也不会绝对安全，像小米百米2，多秒一脚下去害死多少人，新手多啊
落地20多w的车，你开什么玩笑？把安全当儿戏啊！
天天遥遥领先[呲牙笑]
2023年车祸死亡6万[得瑟]当然这6万都是问界车主[笑着哭]和其他汽车公司无关[点赞]
博世去了现场？还第一时间澄清？这车可能就是博世的aeb，等待调查结果
余大嘴的嘴遥遥领先
东风小康赛力斯问界发新车，你华为高管跑去当主角，这不是虚假宣传吗？如果你直说赛力斯问界里大多数车都和华为没关系，谁会花几十万去买你东风小康赛力斯的车？？
想咨询下哪个品牌汽车能保证115码撞车不死人的我去买！
车主家属说是碰撞死的，不知道说烧死的人怎么看？[得瑟]
问界销售就是个鸟人，居然不仔细和我介绍，我还没购买智驾软件，不然也默认自己的智驾版本的
很奇怪，华为卖智驾集成系统的，又不是造车的，这个版本又没有安装华为智驾系统。华为宣传的也是自己系统在问界上的效果。很快有多个品牌汽车也会使用华为智驾系统，是不是出了智驾以外的问题也要华为负责？想黑华为其实可以直接说，大家都理解怎么回事，用不着又当又立。
不是白痴都知道配置说明里一个是华为智驾ADS，一个是空白是什么意思了，没有人会认为辅助等级L2就是华为智驾。去查查就知道了，瞎哔哔有意义吗。
华为给我点钱，我可以声明这系统是我的
我要有钱了，买个问界M5玩
身处聚光灯 本来明星但 何来过渡宣传
奇葩了，追尾事故怪车企
博世官方公告辟谣，大概率是华为这个惯犯[得瑟][得瑟][得瑟]