在本次试驾中，我们也特别注意瑞虎8 PLUS的动力表现。其中，1.6TGDI荣获“中国心”十佳发动机和格特拉克7挡双离合变速箱。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机除了是奇瑞第三代自动驾驶核心技术之外，奇瑞汽车在智能技术方面也有着不错的实力储备。而奇瑞瑞虎8 PLUS则搭载了最新第三代ACTECO 1.6 TGDI涡轮增压发动机，其中最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。其中第三代1.6TGDI发动机是奇瑞汽车历时6年自主研发的，最大功率达145千瓦，峰值扭矩达290牛·米，并且满足了国六B排放法规。在本次试驾中，我们也特别注意瑞虎8 PLUS的动力表现。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。全新1.6TGDI发动机奇瑞汽车对于汽车产品的开发。据此前消息，瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。据了解，新车在动力方面将搭载1.6TGDI+7DCT以及1.5TCI+CVT两套动力组合。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。而在动力总成上，新车搭载了1.6TGDI+7DCT的全新动力组合。全新奇瑞瑞虎8 PLUS的“智”在哪呢？首先，全新奇瑞瑞虎8所搭载1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。据官方透露，瑞虎8 PLUS的动力总成来自奇瑞第三代1.6TGDI发动机，其最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。而这款车的亮点在于，它搭载了1.6TGDI+7DCT动力组合。而动力部分，新车将搭载1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米。全系标配的1.6TGDI发动机最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而动力方面，新车将搭载与瑞虎8 PLUS相同的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩则达到290牛·米。在动力系统方面，新车将搭载一台1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。此次奇瑞汽车第三代1.6TGDI发动机能够有怎样的表现？让我们拭目以待。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。其中1.6TGDI是奇瑞ACTECO系列第三代发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，并满足国六b排放标准。据此前消息，新车将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。据了解，瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞最新的1.6TGDI+7DCT动力系统。其实，这款发动机的热效率达到了惊人的37.1%，这个数据甚至超过了部分1.6T的动力水平。据透露，新车在搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机基础上。