交通事故受到侵害的不只是被撞车辆，后面受阻车辆的通行权利同样受到损害，事故赔偿不应只对事故受害一方进行赔偿，还应对后面受阻车辆进行补偿。

建议对造成交通拥堵的车辆收取拥堵费，补偿给后面受阻车辆，因为前车造成交通拥堵，导致后面车辆受阻，排队怠速等候，浪费时间、精力、燃油，这是对后面受阻车辆的权利侵害，必须对后车进行补偿才公平。

在当今社会，交通拥堵已经成为了城市生活中的一大难题。它不仅影响着人们的出行效率，还对环境造成了一定的负担。为了缓解这一问题，有必要采取一些有效的措施。其中一个建议是对那些造成交通拥堵的车辆收取拥堵费，并将这些费用补偿给后面因拥堵而受阻的车辆。这一建议的背后，是对公平原则的一种体现和对道路使用者权益的保护。

首先，我们需要认识到，当一辆车因为某些原因（如违章停车、交通事故等）在道路上停止或缓慢行驶时，它可能会迅速引起连锁反应，导致后面的车辆无法正常通行，从而形成交通拥堵。这种情况下，后续的车辆不得不排队等待，处于怠速状态，这不仅浪费了司机的时间，也消耗了他们的精力和燃油。这种状况对于那些急于赶往目的地的司机来说，无疑是一种权利的侵犯。

时间是宝贵的，每个人都希望自己的时间得到尊重和有效利用。在交通拥堵的情况下，由于前方车辆的原因而导致的延误，实际上是对后面车辆司机时间的不尊重。此外，长时间的等待和怠速运行还会增加车辆的油耗，这不仅增加了司机的经济负担，还对环境造成了额外的污染。因此，从环境保护和经济成本的角度来看，这种拥堵现象的影响是深远的。

为了解决这一问题，提出对造成交通拥堵的车辆收取拥堵费的建议，是一种旨在通过经济手段调节交通行为的方法。通过对那些影响交通流畅性的车辆进行收费，可以在一定程度上抑制不当的驾驶行为，促使司机更加遵守交通规则，从而减少拥堵的发生。

收取的拥堵费用不应该成为政府的收入，而应该用于补偿那些受到影响的车辆。这种补偿可以是直接的金钱赔偿，也可以是其他形式的补贴，比如公共交通代金券、停车券或者是下次通行时的减免等。这样的补偿机制能够在一定程度上减轻受影响司机的损失，体现了对他们时间和权益的尊重。

当然，要实施这样的政策，需要有一套完善的监测和执行系统。现代技术，如智能交通系统（ITS）和电子收费系统（ETC），可以有效地监控交通状况并自动记录违规车辆，为收取拥堵费提供了技术支持。同时，还需要有明确的法律法规来规定收费标准和补偿方式，确保政策的公正性和透明度。

此外，对于收取的拥堵费，应当有一部分用于改善交通基础设施，提高道路通行能力，从而从根本上减少交通拥堵的发生。这包括扩建道路、建设立交桥、优化信号灯控制等措施。通过这样的投入，可以提升整个城市的交通状况，造福于所有道路使用者。

总之，对造成交通拥堵的车辆收取拥堵费，并将这些费用补偿给后面受阻的车辆，是一种旨在解决交通拥堵问题、保护道路使用者权益的有效方法。通过经济激励和法律手段，可以促使司机更加自觉地遵守交通规则，减少交通拥堵的发生。同时，通过合理的补偿机制，可以在一定程度上弥补受影响司机的损失，体现社会公平原则。当然，这一政策的实施需要依赖于先进的技术支持和严格的法规制度，以确保其有效性和公正性。