在体育竞技的世界里，情绪管理往往被忽视，但勒克莱尔却强调了这一点。他提到瓦塞尔在情绪控制方面的卓越表现，这对于法拉利车队的复兴至关重要。在体育领域，我们常常过于关注成绩，情绪的波动在所难免。然而，瓦塞尔展现出了非凡的能力，能够在任何情况下保持冷静，迅速恢复理性，这与车手所需的情绪管理截然不同。车队需要的是理性，而瓦塞尔恰恰具备这种能力，无论比赛结果如何，他都能在比赛结束后迅速开始复盘，将情绪置于一旁。勒克莱尔认为瓦塞尔已经掌握了平衡情绪与理性的中庸之道，他的幽默感始终如一，不会因过度理性而失去人情味。

博塔斯在2025赛季重返梅赛德斯车队担任后备车手，他在接受媒体采访时表示：“梅赛德斯车队目前所面临的挑战似乎出乎许多人的意料。然而，F1赛车运动本身就充满了周期性的起伏。我观察到一些积极的迹象，表明梅赛德斯正在逐步回归正轨。虽然他们在某些比赛中表现出色，但成绩仍受到赛道特性的较大影响。我深知沃尔夫对胜利的渴望，我相信车队必将再次取得成功。”

博塔斯并未排除在2026年重返赛场的可能性，他进一步阐述：“目前有多支车队使用梅赛德斯引擎，这为我提供了潜在的机会。在F1的世界里，未来充满不确定性。我将继续留在围场内，积极寻找重返赛场的契机。”

科拉平托的经纪人近日在接受采访时，详细回顾了与Alpine车队签约的整个过程，并特别提到了布里亚托利在其中发挥的关键作用。据经纪人所述，谈判过程耗时颇长，但布里亚托利始终坚定不移，过去几周他全身心投入，致力于推动协议的达成。自科拉平托首次亮相赛场以来，布里亚托利便密切关注其表现。

在双方首次会面时，布里亚托利便向经纪人明确表示：“我看到了一位天才，我渴望将他纳入麾下。”他持续关注科拉平托的发展，并且愿意付出一切努力来争取这位车手。布里亚托利甚至有意担任科拉平托的经纪人，但经纪人认为自己更适合处理日常事务，因此婉拒了这一提议。