一款空间大、动力强，同时又兼顾了乘坐舒适与性价比的车对于家庭用户来说都是不可或缺的重要因素，而笔者近期发现一款车，搭载了2.0T发动机，并且有着接近3m的轴距，还是大厂制造——大众揽巡，该车成都地区惠后裸车价17.79万（活动详情请咨询当地经销商），对于一台大众C级SUV而言该车的确有着不错的吸引力，本期笔者就以入门版揽巡 2024款 330TSI 两驱精英巡行众享款（下文简称揽巡）做详细介绍。（下文配图揽巡 2024款 330TSI 两驱豪华巡逸众享款）

该车的外观基于灵牛造型设计打造，引擎盖轮廓采用了黑色线条做装饰，并且贯穿了车头，不仅在视觉上延展了车头宽度，而且结合引擎盖微微鼓起的筋线，赋予了车身力量感的存在，前脸充斥着灵牛的力量感和灵动性。此外，该车的大灯组还标配了转向辅助灯，该功能能够根据方向盘的转动角度和速度自动调整照明方向，确保弯道盲区的照明效果。为行车的安全性提供了保障。

车身侧面的车窗轮廓采用了镀铬金属线条做装饰，与下方金属轮毂相呼应，提升了车身的精致感。同时该车的车顶还带有行李架，该配置较为实用，不仅可以帮助驾驶员携带更多的物品和设备，满足出行需求。而且还为该车增添了运动气息。

全部车窗均支持一键升降功能，操作简便快捷，大大提升了驾乘的便利性。同时，车窗还配备了防夹手功能，有效避免了在使用过程中可能发生的意外伤害，为乘客提供了更加安全的乘车环境。此外，后视镜也配备了电动调节和加热功能，驾驶者可以根据需要轻松调整后视镜的角度，确保视野清晰；而在雨雪天气中，加热功能则能迅速去除后视镜上的水汽和冰霜，保证驾驶者的视线不受影响，进一步提升了行车的安全性。

车尾的尾灯组采用了烈焰X造型，并且尾灯贯穿车尾，不仅与前脸大灯组形成呼应，提升了车辆的完整性。而且尾灯中间的LOGO也有发光的效果，在点亮后有着不错的辨识度。

揽巡的内部有着较大的得房率，我身高175cm，落座该车的前排，头顶距车顶2拳空间，进入该车的后排，乘坐时腿部剩余空间3拳左右，有着合理的空间利用率。同时，该车还有着656L的行李舱容积，在座椅40：60放倒后，后备箱几乎呈一个大平台，在户外露营时还可以为驾乘者提供更大的储物或休息空间，这也得益于该车4936mm的车长和2980mm的轴距。

大众揽巡车还配有配有后排出风口，确保后排乘客也能享受到舒适的温度调节；还装备了自动双区空调，能够根据驾驶者和乘客的不同需求，独立调节左右两侧的温度，满足个性化舒适偏好。同时，车载空气净化器的加入，有效净化车内空气，为驾乘人员提供一个清新健康的环境。而车内PM2.5过滤装置更是贴心地过滤掉空气中的有害颗粒，让每一次呼吸都更加安心。这些细致入微的配置，充分展现了大众揽巡对驾乘人员舒适与健康的极致关怀。

此外，该车的座椅采用了软性皮质做包裹，并且座垫填充厚实，对臀部与腿部有着不错的支撑性，并且前排座椅还支持头枕局部调节，该功能可以根据不同乘客的身高、体型和坐姿习惯，精确调整头枕的高度和角度，让乘客的头部和颈部更加贴合。确保驾乘者在长途驾驶或乘坐过程中，头部和颈部得到充分的支撑，减少因长时间保持同一姿势而引起的疲劳和不适感。提升了座椅的便捷性和舒适性。

该车的内饰时尚简约，中控台搭载了由12英寸的中控屏和10.25英寸的仪表盘组成的双连屏设计，不仅为驾驶员在驾驶过程中提供了连贯且宽敞的屏幕视觉效果，而且中控屏的面向驾驶员的视线来装置的，以确保驾驶员的能够更轻松、自然的查看屏幕上的信息，从而提高行车的便捷性和安全性。此外，该车的中控台与车门整体均采用了全触感软质包裹，触手柔软舒适，尤其是对一些有孩童的家庭比较友好，孩童在车内顽皮打闹时，软包材质可为减轻孩童磕碰事故，为儿童提供一定的安全保障。

揽巡的车机内置了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，并通过多项高精传感器，如超声波雷达、毫米波雷达、车外摄像头等。以此来实现自动跟车、加速减速、避免障碍物碰撞以及紧急制动等，提高驾驶的便捷性和安全性。此外，该车还标配了主驾驶位语音唤醒功能，通过呼叫“你好大众”来唤醒语音助手，然后通过语音指令控制车辆功能，驾驶者无需将视线从路面上移开去操作中控屏，从而降低因分心而导致的交通事故。而且还能通过语音助手查询天气、设置提醒等，为驾驶员提供更加智能化的用车体验。

大众揽巡在主动安全方面表现出色，它集成了多项安全技术。前碰撞预警系统能够提前感知前方潜在的碰撞风险，为驾驶者提供及时的预警；倒车侧方预警系统则有效避免了倒车过程中的盲区风险，让驾驶者在倒车时更加安心。主动制动辅助系统能够在紧急情况下自动介入，帮助车辆减速或停车，避免或减轻碰撞伤害。并线辅助系统则实时监测车辆两侧的盲区，为变道提供安全保障。

此外，胎压监测系统实时监控轮胎压力，确保车辆行驶稳定；车道保持辅助系统则帮助驾驶者保持车辆在车道中央行驶，减少因偏离车道而引发的事故。开门预警系统在乘客开门时提醒后方来车，有效预防开门碰撞事故。而车身稳定控制系统则通过精准控制车辆动态，确保车辆在各种路况下都能保持稳定行驶。

同时，大众揽巡还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如定速巡航让驾驶者在长途驾驶时能够轻松保持恒定速度；360°全景影像为驾驶者提供全方位的视野，让泊车变得更加容易；自适应巡航控制系统则根据路况和车速自动调整跟车距离和速度，减轻驾驶压力；上坡辅助系统则帮助车辆在上坡起步时更加稳定，避免溜车。这些配置不仅极大地提升了驾驶的便捷性，更为行车安全提供了坚实的保障，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到大众揽巡对安全的极致追求。

大众揽巡车身结构大量采用高强度钢材，占比超八成，显著增强了车身刚度和安全性能。在A柱、B柱、车顶侧梁及前脚横梁等关键区域，更是选用了抗拉强度高达2000MPa的热成型钢。此外，车辆全面配备了安全气囊系统，涵盖驾驶席、副驾驶席、前排侧面、侧气帘以及驾驶席膝部保护气囊，它们被精心布置于车内各处，确保在碰撞发生时能迅速充气展开，为乘员提供全方位的安全防护。

揽巡搭载了2.0T发动机，最大功率为137kW，输出扭矩为320N·m，最大扭矩转速1600-4050rpm，WLTC综合油耗7.77L/100km，并采用了缸内直喷供油，该技术不仅能够根据发动机的不同工作状态，如怠速、加速或高速行驶，实时调整燃油喷射量，提高燃油经济性。而且缸内直喷能够优化燃油雾化效果，使其与空气更充分地混合并更彻底地燃烧，因此，与同排量的传统发动机相比，缸内直喷发动机在动力输出方面表现更为出色。

试驾感受，该车在起步提速时动力响应较快，在加速时，新车的体型虽大，但丝毫没有迟滞感，深踩油门后获得的明显推背感也给了笔者带来不错的驾驶信心，整个加速过程平顺而有力。此外，该车的双独立悬挂也有着不错的减震效果，笔者试驾的道路刚好有一段坑洼路段，在过颠簸道路时，车内的晃动感并不明显，大部分的震感都被吸收过滤掉了，整个试驾过程还是比较轻松、平稳的。

随着国内汽车市场价格战打的水深火热，大众揽巡也采用了降价保量的营销策略，综合来看，该车的价格虽有打折，但是产品力却没有打折，在空间上有着不俗的表现，不管是户外过夜还是车载满员，揽巡都能提供较为富裕的空间。同时该车还有着实用的配置和充足的动力，结合其惠后17.79万的价格来说（活动详情请咨询当地经销商），确实是一款兼顾了实用与性价比的车。总体来看笔者认为该车还是比较适合家用的，那么你觉得呢？欢迎留言。