北京摩博会还未正式开始，但各大厂家已经抢先摩拳擦掌准备大干一场，KTM正式发布新款390 DUKE，官方售价39800元。

2024款 KTM 390 DUKE是该车自诞生以来最大胆的进化，相比老款车型升级约90%车身部件，并且有全新的版画设计，不论是性能还是颜值都是全面提升，可以说是小排量街车市场最锋利的武器。

在动力方面，新车采用最新一代LC4c发动机，排量从373cc增加至399cc，最大功率达到33kW，最大扭矩39Nm，同时配备改进的变速箱和优化后的气缸盖，空滤也是针对全新车身进行优化，比起上代车型动力更强劲、加速更顺畅、重量更轻。

性能方面新车也是全面进阶，由钢制格子主车架和压铸铝副车架组成的全新两件式车架设计进一步提升了车辆的敏捷性和动态性能，新型压铸铝弧形摇臂，在保持灵活性的同时，增强了坚固性和耐用性，能确保高牵引力和稳定性。新车前减震为43mm WP APEX 开放式套筒前叉，可以5段压缩和回弹调节，后减震为WP APEX 5段回弹调节及预载可调。

新车制动系统前轮配备320mm 制动盘，加全新ByBre 四活塞径向式卡钳，后轮为240mm 制动盘，加ByBre 浮动式卡钳。而全新的铝铸车轮，采用中空结构并减少了辐条，轮组共减重4.3kg，实现了更好地操控特性。在座垫方面，新车更厚的座垫泡沫和更窄的外观轮廓设计及改进的人体工程学设计，使车手和后座的舒适度得到了显著提升，并且坐高降低至820mm，也可改装至800mm，驾驭难度进一步降低。

新车在智能化方面也是有着巨大的提升，首次标配弹射起步功能，可玩性更高，并标配弯道ABS系统和Supermoto ABS和牵引力控制系统，还有雨天和街道两种骑行模式，安全性方面得到保障。

在如今仿赛、复古巡航火热的市场，街车无论关注度还是销量都在持续下降，作为街车标杆车型的KTM 390 DUKE全新上市，或许会给街车市场注入一针强心剂。不同于有些车型更新版画就算改款升级，此次全面升级的KTM 390 DUKE我是真的爱了。